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高管重回传统车企,造车新势力凸显危机,黑暗时刻已来?
1、年年初，由数位造车新势力高管“参演”的汽车界《凤还巢》大戏轮番上演，该戏“讲述”了那些为了梦想而投奔造车新势力的传统汽车人，在经历了理想和现实的双重考验后，又回归到传统车企的现实故事，发人省醒。
2、尽管人事变动理由各有不同，但密集换防的背后亦呈现着一定共性。我们梳理发现，第一季度，尤其是3月，蔚来、小鹏、合众等6家造车新势力集体出现高管变更，并有3名高管重回传统车企。
3、近日，蔚来汽车宣布破产的消息传出，引起了广泛的关注。这家自称为“造车新势力”的企业，在成立三年以来一直备受瞩目，一度被看作是能够挑战传统汽车巨头的新生力量。然而，事实证明，这个想法充满了一定的天真和幼稚。
4、相信提到造车新势力，大家脑海中想到的第一个词，一定是烧钱。时至今日，蔚来汽车CEO李斌那句“没400亿元就别想造车”的话，仍然萦绕在所有人的心中，这也在时刻提醒着入局者，造车领域的巨额成本和行业门槛。
东风悦达起亚的集团背景
1、品牌背景 东风悦达起亚汽车有限公司是由中国东风汽车集团和韩国起亚汽车公司合资组建的，是中国乃至全球汽车行业的一颗明珠。该公司成立于2002年，其总部位于湖北武汉，旗下拥有现代化的生产基地和完善的销售网络。
2、起亚这个品牌是韩国的，系属韩系车它是韩国现代起亚汽车集团下的独立品牌，与现代汽车强强联合，成立了韩国现代起亚汽车集团东风悦达起亚是 2002年7月16日在中国成立，其中，韩国起亚自动株式会社出资50%，江苏悦达投资股份。
3、起亚汽车集团是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并，成立现代起亚汽车集团。起亚汽车集团是世界第五大汽车制造商。
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本田雅阁本田第十代雅阁外观与众不同，搭载5T地球梦发动机，最大马力194马力，扭矩260牛·米，百公里加速时间约6秒。动力在同级中是优秀的，油耗也很低，百公里综合油耗3L左右。缺点是隔音效果不理想。
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