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106国道桂东到广州多少公里？
从桂东到广州的距离是约106公里。这条国道是连接湖南桂东县和广东广州市的主要道路之一。沿途经过了湖南和广东两个省份的风景和城市。这条路线通常需要大约2小时的车程，取决于交通状况和行驶速度。无论是自驾还是乘坐公共交通工具，这条国道都是连接桂东和广州的重要交通干线，为两地之间的人员和货物运输提供了便利。
高铁平南南站到广州南站有多少公里？
共352.5公里， 自驾车5小时43分钟 沿途 收费120元 镇隆镇1从起点出发，朝西南行驶127米，右转进入S2112沿S211行驶300米，过加油站约100米后稍向右转进入S3043沿S304行驶71.3公里，稍向左转4一直向前行驶21.5公里，稍向右转走G65/包茂高速/广州/桂林/岑溪方向匝道（经梧州西收费站），朝南宁/广州方向，进入G65/包茂高速5沿G65/包茂高速行驶3.2公里，从苍梧/广州出口离开，进入广昆高速/G806沿广昆高速/G80行驶208.6公里（经桂东收费站，平台主线收费站），从白云机场/广州/广三高速/G1501/G55出口离开，进入广州绕城高速/沈海高速/西二环高速/G15/G1501收费15元>>7沿广州绕城高速/沈海高速/西二环高速/G15/G1501行驶5.6公里，从南海/广州出口离开，进入二广高速广州支线/S55/广三高速/广梧高速8沿二广高速广州支线/S55/广三高速/广梧高速行驶20.7公里，从广州出口离开，进入沈海高速广州支线/广佛高速/S15/广梧高速9沿沈海高速广州支线/广佛高速/S15/广梧高速行驶6.9公里（经广佛高速横沙收费站），从深圳/广州城区/广清/G107/S81出口离开，进入广州环城高速/沈海高速广州支线/S15/S81/沈海高速/G15收费100元>>10沿广州环城高速/沈海高速广州支线/S15/S81/沈海高速/G15行驶5.4公里，从广花/广园西路/广州体育馆/三元里/白云山出口离开，朝广园西路/三元里/白云山方向（经广花收费站），右转进入广园西路收费5元>>11沿广园西路行驶425米，调头走匝道，进入三元里大道12沿三元里大道一直向前行驶1.7公里，稍向右转走环市西路/火车站方向匝道，从环岛的第1个出口离开，进入环市西路13进入越秀区城区道行驶498米，到达广州站
广西桂平市在广州的什么方向？
广西桂平市位于广州的东南方向。桂平市位于广西壮族自治区东南部，地处东经109°32'-110°24'，北纬22°39'-23°22'之间。广州市位于中国南部广东省的珠江三角洲地区，地处东经112°57'-114°3'，北纬22°26'-23°56'之间。因此，桂平市相对于广州来说，位于其东南方向。
两广地区和越南古今以来有什么关系？
首先要搞清楚“越南”二字是清朝存在，清朝之前不叫越南，也就是说越南在两千年前是不存在的，怎么可能是秦人的后代呢？赵佗秦兵只在广东珠三角到广西桂东少部分地方，没有到达海南省，那又怎么可能会到达东南亚呢？越南和秦人的关系是越南人自己编，没有任何依据能够证明，就因为有个“越”字，越南人就编造把自己当秦人后代，事实上两者存在时间矛盾，越南是在清朝时期才命名为越南，也就两三百年时间，广东的南越国是两千年前，很明显时间对不上，两者关系是矛盾的，所以不能单凭同个字就判断为是同宗，就比如北京，南京和东京的人肯定不是指京族人。而且从血缘上，越南人和东南亚人是同种，广东南越国是中国北方人血缘，不属于东南亚血缘。那么越南之前的一千多年是什么地方呢？在之前叫占婆国，占婆国前后历时超过千年，是东南亚地区著名的古代文明之一，名为占婆补罗（Campapura）。其中的“补罗”是梵文“城邑”的意思，因此在汉文史籍上，亦称之为“占城”。占城是个历史悠久的滨海国家，早在大约192年左右（汉献帝初平年间）就已出现。占婆建国初期，中国史书称之为“林邑”，南北朝以后则改称“占城”，但在考古发现的碑铭中，他们始终自称“占婆”。占婆国的领土范围在最大时从现今越南北部的横山山岳沿着中部海岸延伸到南部的藩切，与柬埔寨（扶南/真腊/高棉）接壤，纵横近1000公里。占婆在历史上与中国交往甚密，中国南方种植的优良水稻品种之一“占城稻”，就是由占婆引进中国的。他们的海上贸易也十分活跃，宋人周去非在《岭外代答》一书中指出，占城是“海外诸蕃国”中西南诸国的“都会”之一。与宋朝有密切贸易关系的***等国商船东来时往往在占婆国逗留，然后从占婆出发，走海路若顺风的话，半个月即可到达广州。“占城、大食之民，岁航海而来贾于中国者多矣”，宋元时期，占婆国商人曾遍布中国东南沿海。所以越南人绝大部分属于东南亚人种，极少数人才是和中国有血缘关系，并且这少部分有中国血缘的人还是这几百年至今陆陆续续到达越南，所以形成了越南的少数民族，如果把全部越南人说成秦人的后代是极其不严谨，是对历史的不尊重行为！
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