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海口坐火车到菏泽会经过哪些地方？
海口--广州--菏泽海口到广州:可以坐汽车或者火车,火车的话可以坐硬座139，学生票还可以半价.汽车价格130---200不等。可以去西站也可以去高校坐那些包车去广州的.建议火车，稳，快,便宜.广州--菏泽:坐T180列次火车 广州 21:23始发,15:06到达菏泽 一共耗时:17小时43分 硬座:200.学生票可以打折100元.
菏泽有没有到广西玉林的车？
在菏泽乘坐t179次火车，23点24分在菏泽站开车，次日17点25分到达广州站，换乘k827次火车，19点22分开车，次日凌晨3点36分到达玉林站，硬座票一共需要276元。
菏泽“取消限售”影响有多大？
毫无疑问，这是中yang正服跟地方正服的矛盾，中yang控制房价不搞一刀切，因城施策，菏泽正服抓住了这一点想搞一下，没想到一下子玩大了不好圆场了。这一点带不来一个面，甚至会搬了石头砸自己脚
菏泽市总人口800多万，城市人口300万左右，2000亩以上的项目10多个，1000亩以上的开发项20多个，总体供应量5000万平方米以上，前期的刚需***户已经消耗完毕，现在供大于求，如果再限购，开发商还有活路吗？再说了，房地产调控政策的基调是因城施策，菏泽市根据需要进行调控符合国家产业政策。调控会不会引起房价上涨，我认为不会，放松限购是给开发商一个活下去的机会，开发商如果趁机涨价纯属找死。所以，局部政策微调符合政策，对房价影响不大，不必大惊小怪。
谢谢邀请，我昨天写过两个有关评论，已明确了观点和看法。菏泽作为一个四线城市，取消限售，完全是结合地方实际，因城施策的灵活性做法，但舆论的反应过于大了些，以致对地方造成很大压力，好在经过近一天时间认真的研究，最终还是发表官方声明，确认了这条措施的真实性。
我还是昨天的观点，菏泽取消限售，不代表全国房产调控全面松绑。而是更好地体现了中国楼市政策的全国整体性和地方灵活性的有机统一。而且今天来看，广州、珠海等地，也***取了相对灵活的地方性政策。
首先，辩证的分析一下，菏泽取消限售，不代表全国的宏观调控政策就会松绑，这是两码事。反过来说，全国的宏观调控政策不松绑，不代表地方***就不能***取灵活有效的房产政策。而这全国一盘棋和地方因地置宜正是体现我们国家在执行有关政策时所***用的策略，整体性和灵活性。
从国家政策的整体性来看，"房住不炒"、"坚决遏制房价上涨"是国家房产调控的一条底线，这个目标必须明确，并一步步得到落实。所以，从这个角度看，国家的房地产调控政策是一个长期的过程，必须一以贯之，不会在短期内松绑。从因地置宜的灵活性来看，我们国家地域广阔，发展不均，东西南北，差别巨大，不可能用一个标准去衡量，用一个政策去约束。在国家整体性的框架内，必须辅以地方政策的灵活性，才能因地施策，百业俱兴，百家争鸣。
我们再来看一下菏泽，菏泽市地处山东西南部，发展水平在山东相对落后，城市建设的起步也相对较晚。咱们设想一下，全国房地产风生水起的时候，他们开始起步，等他们开始风生水起的时候，全国开始宏观调控了。所以说，对全国象菏泽一样起步晚一些的城市，当别的城市享受政策红利时，他们没赶上。当国家实施严厉的调控政策时，他们正干的风生水起，虽然说风光背后有风险，有调控的必要，但调控对他们来说无疑是当头棒呵，对地方发展可能是弊大于利的。所以，菏泽在结合自身发展实际的基础上***取了取消限售的政策，这对菏泽发展是一个利好。
菏泽取消限售，象征性意义更大一些，随时广州、珠海等地的部分跟进，下一步不排除会有更多的城市加入到取消限售政策的队伍中来。这对全国各地的发展都是利好，而不是对国家调控政策的挑战，更不意味着国家调控政策的松绑，而是进一步说明国家房地产调控政策整体性和灵活性的有机统一，更有效地实现国家房住不炒的调控目标。
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