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青岛福元运通经贸有限公司介绍?
简介:青岛福元运通经贸有限公司成立于2012年01月18日,主要经营范围为一般经营项目:批发:五金交电、电子产品、电讯器材、家用电器、装璜材料、电脑及配件、办公用品、办公设备、文体用品、纸制品、日用百货、工艺品、服装鞋帽、针纺织品、家具、箱包等。
法定代表人:孙立文 成立时间:2012-01-18 注册资本:100万人民币 工商注册号:370202230106506 企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) 公司地址:山东省青岛市市南区山东路6号甲1号楼3503户
高合HiPhi 1先进在哪里?与其他智能汽车相比有哪些优势?
谢谢邀请:
高合HiPhi 1为豪华全域智能纯电超跑SUV,借助正向开发的原生电动平台打造,极大减少动力总成占用空间,实现乘员最大座舱空间;全球首发NT门系统,赋予用户尊贵感受;率先使用可编程智能交互投影大灯,以及ISD智能交互显示系统,提供新奇的智能互动体验。首次标配5G+V2X通信网络,实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。高合HiPhi 1全员六座布局,车内二排配备8向电动调节座椅,包括左右横移,同样配有通风、加热、***和腿托功能,提供舒适乘坐体验。同时还有独立智能控制界面,照顾每位乘客的需求。
高合HiPhi 1构成整车5大核心部件双冗余设计,实现L3自动驾驶,搭载HOA(Human Oriented Architecture)开放式电子电气架构,算力能够达到50Tops。全车部署超过500个传感器经由1Gbps高速以太网连接,可做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的续航里程。
最关键的是自动驾驶!
作为华人运通的首款量产定型车,高合HiPhi 1***用全方位提升车、路、城的连接能力。高合HiPhi 1全车部署超过500个传感器,首次标配5G+V2X通信网络,实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。连接互联网、物联网和能源网,成为未来城市的一个个节点,融入未来智慧城市的车路协同自动驾驶交通系统,高合HiPhi 1***用感知冗余、制动冗余、转向冗余、通讯冗余、电源冗余,构成整车5大核心部件双冗余设计,有望实现单车L3高阶自动驾驶,迈向全场景自动驾驶。
新车上市后,老款库存车都去哪里了?
对于老款库存车,处理的方式有非常多,有的人说返厂再当新车卖,作为一个在4S店工作过的人,负责任的告诉您这是绝对不可能的,不要说老款外观和新车不同,即便是没有改变外观的车型,也不敢再冒充新车卖!
对于库存车的概念,一般国内生产的合资车或者国产车,6个月内没有出售的就会成为所谓的库存车!进口车辆库存车的期限为1年,因为进口车在生产国运输到国内,运输时也会消耗相应的时间,当超过这个期限的车,毫无疑问就是库存车了,时间较长的库存车,有几率出现蓄电池亏电、轮胎老化、金属件生锈、甚至发动机异响和其他故障,所以,对于库存车肯定不允许当作新车出售!
一般情况下,4S会有多种方式处理这些车,最简单的就是搞优惠大促销,但是必须提前向客户告知,不得出现隐瞒事实的行为,除了大幅度的优惠之后,还会送一些装具,以及后期的保养维护等,这种方式比较直接,很多消费者也更容易接受!
也有的投放至二手车市场,一般4S店都会和指定的二手车经销商抱团取暖,特别是现在不景气的车市,一方面4S不会给自己带来较大的损失,这种基本上都是团购,一下购入的方式;另一方面又不会对在售的新车造成价格波动,双方都是受益的,所以我们在二手车市场,通常会看到一些准新车,有的甚至几百几十公里,这些车源就是这样来的!
还有一种方式是内部消化,将库存车以最低的价格,销售给自己的员工,免去了车况影响市场反馈的担忧,就当成某种***的形式,低价给自己的员工,各4S店的规定不一,有的只能员工有资格,有的可以给员工直系亲属,基本上就是这样了,有人说卖拆车件,说实话,我在4S店干的那几年,还真没有遇到过这种情况!
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