大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳至广州出行方式政策的问题，于是小编就整理了3个相关介绍深圳至广州出行方式政策的解答，让我们一起看看吧。
广州是不是限外啊？
该来的终于要来了......随着广州限牌政策意见稿公布，讨论数年的广州“限外”，终于有尘埃落定的感觉了，对于粤A车来说，当然是喜大普奔，但是对于很多外地牌车来说，无疑于一个深水***！；根据广州公开征求实行交通限外、限行意见稿：非广州车牌在广州市内连续开四天，就得歇上四天才能再次开进市内，不够四天的根据实际情况来定。；也就是说在广州最多只能连续开4天！各种通行情况如下图?；意见稿一出，网上舆论便炸开锅了，但相对于隔壁的深圳来说，广州的限牌政策，已经算宽松的了，是不是这样呢？我们来了解一下。；1.限行区域；广州：主要在中心城区以内（除了高速路段），而周边的荔湾区的芳村、番禺区、南沙区、增城区等将不受限制。；深圳：整个深圳市（除了高速路段）；2.限行时间；广州：“开四停四”。不分早晚高峰时段，只要在“允许”行驶时间内，任意时段内随意行驶。但在“限制”时间内则不分高峰还是非高峰时段都不允许行驶。；深圳：工作日早晚高峰（7:00-9:00，17:30至19:30），每个月准许申请一次在此时段行驶的机会。；本地化外地牌，如何突破限牌政策？；据估计和推测，本地车主使用外地车牌的这个群体，被限制的大约有40万辆；他们有四种选择：；第一，去摇号，竞拍本地车牌；第二，开4天停4天，可能是很痛苦的选择；第三，只能违规驾驶，一次扣3分，罚200元；第四，再买一辆继续上外地牌，还能促进汽车销量增长，助力制造业升级。；那么，作为广州车主中的一员，你是如何看待“开四停四”的限行措施？
广州是不是限外啊？
该来的终于要来了......随着广州限牌政策意见稿公布，讨论数年的广州“限外”，终于有尘埃落定的感觉了，对于粤A车来说，当然是喜大普奔，但是对于很多外地牌车来说，无疑于一个深水***！
根据广州公开征求实行交通限外、限行意见稿：非广州车牌在广州市内连续开四天，就得歇上四天才能再次开进市内，不够四天的根据实际情况来定。
也就是说在广州最多只能连续开4天！各种通行情况如下图?
意见稿一出，网上舆论便炸开锅了，但相对于隔壁的深圳来说，广州的限牌政策，已经算宽松的了，是不是这样呢？我们来了解一下。
1.限行区域
广州：主要在中心城区以内（除了高速路段），而周边的荔湾区的芳村、番禺区、南沙区、增城区等将不受限制。
深圳：整个深圳市（除了高速路段）
2.限行时间
广州：“开四停四”。不分早晚高峰时段，只要在“允许”行驶时间内，任意时段内随意行驶。但在“限制”时间内则不分高峰还是非高峰时段都不允许行驶。
深圳：工作日早晚高峰（7:00-9:00，17:30至19:30），每个月准许申请一次在此时段行驶的机会。
广州能坐高铁去外地吗？
广州座能去全国各地。京广线高铁2ooo余公里八九个小时从广卅可到北京。广州南站座高铁去深圳只4o分钟。从广州到南京也可乘高铁到达。kh广卅座高铁可直达贵阳桂林。通过以上各地可到全国任何一个有高铁的城市。八纵八横現己成形。座上高铁可游遍全中国。
到此，以上就是小编对于深圳至广州出行方式政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳至广州出行方式政策的3点解答对大家有用。
