大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州市三宝汽车配件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广州市三宝汽车配件的解答，让我们一起看看吧。
朋友想搞个雷克萨斯专业店，怎么样？
燃油混动(带h)版免费保养保修6年15万公里
确定要开雷克萨斯维修店
换位思考(都加价买这个车了还差钱维修？)雷克萨斯维修都给客户提供一辆车开
兄弟你会倒闭的[呲牙]，你看雷克萨斯的销量是这几年才上来的，4年内免费保养，实际上呢，4s还会送2到4年的免费保养，而且雷车修起来本身也不贵，所以你还不如开家路虎捷豹专修，大问题不多，小问题一大堆，价钱也收得起
曾经的***丝三宝未来的高富帅，全新第十代索纳塔能否浴火重生？
韩国车在中国滑铁卢不仅仅是因为萨德***，是一开始国人就没有像认可甚至崇拜日本制造那样看待韩国车。日本制造从80年代的彩电开始，在中国留下了极好的印象。
韩国工业产品的历史没有日本悠久，也没有像日本那样在中国扎根几十年。主要是凭借着比竞争对手便宜，和还算稳定的质量和厚道的用料（早期的韩国车），以及******的推波助澜才有前几年的辉煌成绩。保养也便宜，对于刚刚富裕起来的家庭来说是个优势。无论发动机，变速器，底盘上的技术，品牌，和对手都有明显差距，残值更是惨不忍睹。总结起来就是中庸，没有明显卖点，但再中庸能中庸过丰田吗？
最近几年的韩国车用料越来越节省，简配极其严重，质量问题频发。总体上韩国车可靠性强的印象已经没了，为了销量大幅度降价，让老车主刚买到手就损失几万，更增加了不满意的印象。韩国车一直不***购国内供应商的配件，一直从棒子国自己的供应商***购，基本上都是韩泰锦湖耐克森轮胎。为了控制成本，配件的质量发生了折扣。这也是为何韩国车近年来质量问题频发的一个原因。
十代索纳塔外形还不错，不过不会有什么大的销量。以前看着所谓低价，“足够大”和便宜的优势越来越不明显。看看名图，领动的销量越来越差，索纳塔就算再优秀也给国人留下了贬值快，品牌低端的印象。新车没人买，等着降价。降价后刚开始有量，对手一降价韩国车又没招了，并且价格永远提不上来了。
别说什么年销量750万的第五大车企，外国和中国收入水平和国情不同。不看好索纳塔10的未来，包括新胜达的销量也不会太好
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
索纳塔这款车第八代卖的还算可以，但是第九代完全就找不到方向了，2018年索纳塔全系一共卖了8000多辆，甚至不如主流B级车一个月的销量。全新一代索纳塔离我们越来越近了，能不能打一个较好的翻身仗呢，小马来说一下自己的看法。
全新索纳塔也就是第十代索纳塔颜值方面进步是非常大的，国外很多媒体都已报出了图片，引进国产之后，虽然可能会有或多或少的改动，但是大体方向应该是不会改变的。全新索纳塔侧身线条非常完美，从侧面看车体中间的离地间距要比两头更大，所以显得腰线很匀称，像一个穿着西服的帅哥。
车头还是运用的六边菱形进气格栅，两边***用了从车尾一直贯穿到引擎盖直到前大灯的镀络条，整个设计浑然一体，很有想法，回旋式的大灯组也非常有冲击性。日间行车灯隐藏在了进气格栅下方装饰条中，关闭日行灯后可以和这个镀装饰条融为一体。
车尾***用了后溜背设计，但是并不是掀背造型，车尾有一个类似现代菲斯塔的小鸭尾，动感时尚，车尾***用的回旋式贯穿尾灯，有点像本田思域，也是点睛之笔。整体造型没的说，比现款要好太多，群众认可度我感觉也要比第九代索纳塔高很多。
内饰也是全新升级换代，如果不看标识，我甚至以为这是一款雷克萨斯的内饰，方向盘虽然还是***用四幅式方向盘，但是和普通四幅式方向盘不太一样，感觉是一个双辐式方向盘下面又加了一个弧形小拖板。空调出风口非常细长，很有时尚感。换挡方式可能也有所调整，不再是运用传统式的挡把换挡。
在北美曝光的车型***用的是1.6t发动机，引入国产后可能***用1.5t和2.0t发动机，以及一款混动车型，发动机以及变速箱型号数据暂时没有公布。具体的售价也没有公布，要接近国产上市的时候可能才知道消息。
全新索纳塔已经发展到了第十代，能不能拯救第九代低迷的市场呢，我认为刚上市这几年肯定是要比第九代卖的好的，因为卖相确实太好了，年轻人应该都会比较喜欢。但是索纳塔如果想在中国站稳脚跟，还需要以质量为主，然后价格适当放低，否则还是很难和同级别的德系日系相抗衡的，这一方面，韩系车还有很长的路要走，毕竟在国人心中，韩系品牌形象已经低到不能再低了。
以上内容就是小马的个人观点，你看好全新换代的第十代索纳塔的销量吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
到此，以上就是小编对于广州市三宝汽车配件的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州市三宝汽车配件的2点解答对大家有用。
