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atx860捷安特评测？
幸好买的是自行车，***如买的是特斯拉，那岂不是肠子都悔青了。有一话说的好，自从你付款那一刻起，产品就已经不再是的当初的那个产品了，永远不要再关心它的价格，因为那已经不是你可以操心的事情了，如果实在放心不下，那就去买它的股票吧。
捷安特ATX860，也是今天下午刚入的手，还是热乎的，一到手就忍不住上车飙了一下午。广州的下午交通 还是比较拥挤的，建议选择在人烟稀少的地方，例如是生物岛。说实话，实在是喜欢骑在车上高速奔驰的感觉，那种感觉，实在是爽，如果没有切身体会，任何语言的描绘都显得是很苍白无力。这也是我时隔多年再次买车的原因，就是想再次重回那种感觉。
860的框架还是比较大的，27.5英寸的大小，对于我这个184cm的人，已经显得是绰绰有余，所以大小完全不再话下。变速、花鼓、前后碟刹一应俱全，因为我不是特别的了解，所以就不详细的说介绍了。说两个小细节，是我比较喜欢的，第一个是刹车的走线，它是嵌入到车身里面的，显的很是整齐；第二个也是我最喜欢的，就是他的避震，效果真的是太好了，作为一个自行车，下午我在试骑的时候，很明显的感受到他的效果，可以有效的帮我避免大部分的减速带所带来的颠簸。
因为快要过年了，网上不发货，所以我在实体店里面现拿的，一切都很好，只是买车真的就是买了一个裸车，什么都没有赠送，一个脚架和一个水壶还各收了一元。现在看见光秃秃的一个车，我知道后面我肯定还要有很多的配件需要购买。
捷安特ATX 860，应该可以代表捷安特ATX系列的最高段位之一了。虽然本质上还是入门休闲的定位，但是在几何设计、骑乘感、操控及避震性能与障碍通过力上已经比较接近XTC8系了。
车架是Giant ALUXX铝合金的，刚性和硬度都很够，车子也不重，只有13.9KG，因此骑起来还是很轻便的。***用内走线的设计，让车架看起来简洁美观。Shimano Deore 3x10S+高压缩比线壳，变速精准，骑行顺畅省力。Suntour XCM 线控锁死铝合金避震前叉的吸震能力很强，整个骑行下来的感受就是稳如老狗。
我刚买了一辆这款22速的车子，整体视觉不错骑行稳定性挺好，但是在用到小齿轮的时候脚踏停下的瞬间后轮闯链子，商家说很多车都这样是两轴承的花鼓和塔基不太融合才这样，不知道为什么捷安特要这样搭配套件，难道不涨价是为了卖这款有问题的车子吗
如果让你一边旅游一边赚钱，这样的生活你愿意过吗？
首先我一定是要回答你说：我愿意！我愿意！我愿意！重要的事情要说三遍
一边旅游一边赚钱，对于一个爱旅游的小伙伴来说。是最好的一个生活状态了，而我就是这样一枚爱旅游的小仙女。
有些人天生就不爱旅游，当然了，现在越来越多的小伙伴喜欢旅游，并且都会定期出行，天生爱旅游的人是藏不住的，每一次出行对他来说都是一次视觉盛宴，脸上挂的笑容不会骗人。
但是不是每个人都可以有时间有金钱随时去旅游的。
对于爱旅游的小伙伴来说，这是最好不过的选择。可以去到不同的地方，感受不同的文化习俗，每天都能遇到新鲜的人，新鲜的事。不用为什么时间能出行而发愁，不仅可以做自己喜欢的事，还可以赚钱。
但是！！普遍很多人，把旅游当职业这件事情想的太过于美好，以为每天就出去玩玩玩，就可以。实际上，作为一个旅行工作者，没有节***日，没有朝九晚五，无时无刻不再工作，无时无刻不在外面漂泊。
1.当你在想着，哇这景真美，赶紧拍照留念的时候，旅行工作者在想着：如何把这边的景拍的更美，更有特色，让看到在照片的人有来游玩的欲望，如何能比其他摄影师拍的更好。
2.当别人轻轻松松出行的时候，旅行工作者手拿相机，指不定几台，还有镜头，灵眸、脚架、无人机等等等等，全身挂着设备，负重前行。
到此，以上就是小编对于广州市汽车机脚架怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州市汽车机脚架怎么样的2点解答对大家有用。
