大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成田飞广州美食天河攻略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成田飞广州美食天河攻略的解答，让我们一起看看吧。
为什么火车站通常都以地名命名，如广州站、福州站等？而机场通常却不会单纯的叫做广州机场、福州机场？
首先，火车站通常都修在各个城市的市区里。尤其是以前的老火车站，基本上都位于市中心位置，方便大家出行。
就算是现在的一些新的高铁动车站距离市中心比较远，但也都在市区范围内，所以用城市名或者城市名+方位的方式来命名，比如北京站、北京南站、北京西站等等，既简洁明了，又不容易产生歧义。
当然，也有一些城市的火车站也会用其他的方式来命名，比如上海的虹桥站，还有武汉的武昌站、汉口站、汉阳站等等，那都是有一定特殊历史原因的，只是比较少数的例外情况。
不过机场的命名方式就比较“独特新颖”了，一般不会***用城市名+方位的方式，这一方面是为了跟火车站区别开来，以免相互混淆，一方面是因为机场通常都是在远离市区的地方，有的机场甚至都已经不在本市的辖区内了，如果还用火车站的命名方式，一定就会乱了。
打个比方，西安的机场在咸阳市境内，咸阳市是陕西省的另一个地级市，从行政上来看跟西安没什么关系，所以如果你的机场名只有西安这一个地名，岂不是会让人糊涂？
再打个比方，苏州和无锡两个江苏的地级市共用的苏南硕放机场，你到底该用哪一个城市的地名来命名呢？
所以一般机场的名字都会以自己所在的镇或村来命名，这样更有辨识度，也能让大家更容易知晓机场所在的位置，提前安排自己的交通***。
另外，一个地方的机场不一定只有民用机场、还有***场、居民共用机场、直升机机场等等，光用城市地名来命名肯定是不够用的。
个人觉得，有很多规定和行规，约定俗成的规矩，其实都有一些原因。个人觉得有一个原因。
1、火车站比较早，一般都在城市中心。人们去的时候到了城市也就好找了。
2、机场一般都在比较远的郊外，所以一般都会以更下一级地名命名。以免误会。
我国的火车站命名规则一般按解放初期五十年代的命名方式延续，一般是那个城市的站就叫城市名+站，如北京站、广州站。
后来，随着铁路的继续发展，有的城市火车站多了，就叫：如，北京西站，重庆北站。在有些山区或河流地段，站名就叫如：华山站、阿拉山口站、港口站。
还有现在高铁站有的打旅游牌，叫平遥古城站。
机场的命名规则一般是城市名+所在地较多，如长沙黄花机场、西安咸阳机场，但也有不是这么叫的，像北京的首都机场。
所以，万事都有规律，但凡事皆无定律。既有一定原则性，又有不少灵活性，这就是其中说不清的道理。
机场与车站都是城市标志性建筑。以广州站为例。八个大字让人过目不忘。“统一祖国，振兴中华”！
火车站的命名，早些年代，铁路站少，这个有关，广州为例：广州站就是客运站，广州南站（旧）的是货站。还有区位命名的站如：石围塘火车站。
机场是比较多的，应该更详细指定名称。有的城市还要写上某某***场，或者是某某军民两用机场（以前汕头旧机场就是）。
我们习惯叫广州白云机场，就是现在，广州白云机场是在花都，但名称没变。
火车现阶段还是我们出行的主要交通工具，且规模城市都不止一座，名字起花哨了容易迷茫。以武汉来说，汉口站，武昌站，武汉火车站这三个站，很多外地人容易迷茫。一般有机场的城市都是有点规模和经济实力的，且大部分有机场的城市都只有一座。以前飞机还是高大上的交通工具，能建机场的城市都是大城市。名字要展示城市精神和面貌。
如何看待日本***病毒防治削峰战略？
这个国家做对了什么？
11年前的教训
2009年时，H1N1猪流感在全世界流行，日本也未能独善其身，自从有三位归国高中生受检显示阳性后，H1N1在日本也迅速传播开来，最终导致千万级人口患病。
如今被人嘲笑“佛系”、“为了奥运草菅人命”的日本***，在11年前完全是另外一副面孔：在成田、关西等机场，防疫人员登上从美洲各国飞往日本的客机机舱，全员检疫，检测完才可下飞机；在横滨、神户等港口，防疫人员登上客轮实时检查。医生人手不够，自卫队立刻来凑，日本几乎实施了全方位立体的边境检测，甚至于从外国进口的猪也都要接受专项体检才能入国。
除了对外严控，日本***对内也没放松，所有疑似个案都要记录，各地广设检查点，民众纷纷排队检测。最高峰时，日本***登记监测了13万人。
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