大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州汽车座椅线路修理店的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广州汽车座椅线路修理店的解答，让我们一起看看吧。
广州东站候车室有座椅充电的吗？
在广州东站候车室目前还没有发现有座椅充电的，因我们一般在广州东站乘车候车时都是在普通的侯车室，所以并没有发现有座椅充电的，况且一般在候车室的时间都不是太长，也不太注意这个情况，但是看到有收费的充电的设施，可能是为了方便在侯车室时间长的人。
你在公交车上遇到最尴尬的事情是什么？
夏天对于女性朋友来说是最美的季节，对广大男性朋友来说也是可以一饱眼福的季节。不过对于女性朋友来说也有很烦的事情，那就是乘坐公共交通工具。特别是城市里面的公交车，而且最烦的是上下班的时候，那就是一个字，那就是一个挤。那么问题就来了。一挤就有不少咸猪手浑水摸鱼了，而且还是美人鱼，那么对一部分男性同胞来说，是哑巴吃黄莲，有苦说不出。
就比如说我在公交车遇到的尴尬事情。事情是这样，那是一个下班的高峰期，公交车上那个人是堆在一起的。那么问题就来了，我的前面的是一个***的女性。我并不是咸猪手，我也想离开她远远的，免得发生什么误会的事情。但是奈何不了公交车太挤了，基本上那就是人与人粘一起了。再加上城市交通拥挤复杂，公交车路上又是来回颠簸的，这个可把我憋坏了。前面***女孩的***就我碰到敏感的地方，而且还在来回摩擦。毕竟我是正常的男人，这样子不可能没有感觉的，这下可尴尬了。
我被挤的真的没有办法了，只有把自己的手挡在前面，避免尴尬的事情发生。结果那***的女孩下车前恶***的看了我一眼，我感觉是***的了，要是别人就要挨一大嘴巴子了。可能***女孩应该是感觉到什么了，所以才这样看着我。所以在这里我就要建议大家了，女性朋友要是坐的公交车很挤，要带一个包包挡在敏感的地带，避免发生不必要的误会。
***？？？
上高中的时候周末回家都是坐公交的回家，我记得应该是冬天，穿着长款的羽绒服外套，我跟我同学两个人，放学点上车上人特多，真的是人挤人，就这么说吧，公交车刹闸我都不用扶东西，不会倒，我跟我同学站在公交车中间下车口的位置，走了几站，就有个小伙儿上来了，靠着我然后在我前面，我同学在我后面，可是慢慢的他去了我后面，把我同学挤我旁边去了，车里摇摇晃晃的，我就慢慢觉得后面有东西膈着我了，一开始以为是谁的书包啥的，后来我往前挪挪，后面又贴上来，哎我怎么往边上挪，后面的都是贴着我，我回头看了看，觉得不对劲，我趴我同学耳朵上跟她说，我说，后面这个人老靠着我，不得劲儿，我这个同学是男孩性格，把我揽她怀里，用俩胳膊挡着我，去了我后面，把那个男的隔开了，正好车停站，这个男的接着下去了。
那个时候小，也不懂什么，没想到什么，后来下了车我这才有点这方面的意识，瞬间觉得好恶心。也幸亏我那同学，虽然是大白天，车上那么多人，可是还是可能会碰到变态。所以女孩在外一定要结伴而行，我们都希望也都相信世界是美好的，但是也还是要多照顾自己。
我在公交车上遇到的最尴尬的事情说出来可能大家都不信！
大千世界无奇不有，很多事情真的是无巧不成书，我要说的尴尬事就是，有一次，我和同事一起坐公交车，车上人很多，我们路程又很远，一路上就闲着聊天，说起我的一个朋友，她是相亲认识的男友，男友文凭比她高，长得很帅，而且年龄还小她三岁，男朋友对她非常好，关键一点是，他俩现在还在同一家公司上班，而他们公司是不允许内部员工相互谈恋爱的，他俩是地下情。我和同事聊了一路，聊的不亦乐乎，就在我俩到站准备下车时，我竟然看见了我的哪位朋友，就是我俩刚才聊的那位，我匆匆和她打了招呼就下车了，很尴尬，尽管我俩没说她的什么坏话，但心里还是很不安，跟做贼似的。也不知道她听见了没有，总之是背后说别人，还是不光彩。我说刚才那个就是咱们说的那个朋友，我同事很是惊讶！
朋友们！这样的尴尬事情你遇到过吗？
公交急刹车，有个小哥哥不小心扑倒一个小姐姐怀里，小姐姐一声尖叫：“你压我胸！”空气突然安静，个个憋笑憋得可辛苦了。我不一样，我正在吃红薯，看到这一幕忍不住噗嗤一声…天啦，我的红薯从我的嘴里飞了！
嗯，结果还不错，小哥哥小姐姐对我怒目而视，我红着脸再次憋着笑对我前面的阿姨说了一连串对不起，并手忙脚乱地用纸企图擦掉她白衣服上明晃晃的一坨***不明物。😭😭
最怕空气突然又安静，我祈祷：下一站快到吧…胜利就在眼前，我看见站台了。所以说啊，人不能太得意，容易乐极生悲，眼见车都要停了，我一激动，洪荒之力爆发了：噗、噗噗噗、噗～多有节奏啊，这屁要不是我放的就更好了😱😱果然是刚吃过红薯的，又响又有味道……
我还是个花季少女啊，瞬间爆发的羞耻心使我无地自容，听不见，我听不见那控制不住的大笑，车一停，我以百米冲刺的速度冲出车站恍惚中还能听见抑制不住的笑声……
有一年夏天，天气特别热，因为赶车没来得及吃早点，就在公交站旁边的报刊亭摊位上买了杯豆浆一块面包和报纸。
上了车发现居然有座位，赶紧在车门不远的座位上坐下来，一边喝豆浆，一边翻报纸。
那条公交差不多穿过半个城区，因为起床早慢慢就睡着了。等我一觉醒来时，同座已经不是刚上车时候的中年男人，而是新上来的一位三十岁左右的***，长相很好看，就是看我的眼神有点异样。我赶紧审视一下自己是不是哪有不妥的地方。一看不要紧，自己立刻尴尬的想撞墙：裤裆的正中和报纸湿了一大片。那是夏天，乳白色的裤子很薄，湿的地方几乎能看见肉。
我尴尬地看着***羞红着脸，赶紧此地无银三百两地解释：“是的豆浆。”
最可恨的是，我上车时手里那杯豆浆早就滚落在车座下不知道哪个角落里。 不解释还好，一解释反而招来更多人目光。***也帮我解释：“是豆浆。”可她那微笑、语气分明自己都不信。
到了车站，在众人复杂各异的表情中跌跌撞撞下了车，还好有那份报纸遮挡着，那时恨不得自己给自己***抽上一巴掌。
你见过专修动车的店铺吗？
专门修动车的基地称为动车所检修基地，大部分都设置在距高铁站1到2公里的地方，且与高铁站站房连为一体，高铁运营时间为每天早6点至晚上24点，24点至凌晨5点为检修时间，动车检修车会开上轨道检修轨道是否安全，有松动的地方，动车检修人员也会在动车所里检修车辆，以便高铁在新一天的运营中保持安全。
感谢邀请！
动车组是需要进行检修维护保养的，而且是按照非常严格的管理规定执行！维修的地点有动车所、检修基地和主机厂三个地点！
动车组
高铁动车组的检修分为5个等级，为一、二、三、四、五级修，其中一、二级为运用修，检修地点为动车组运用所；三四五级修为高级修，三四级修一般在检修基地或主机厂进行，五级修在主机厂进行。
运用修
一二级检修更多的是预防性维护保养及清洁工作，其检修周期为运行4000-5000公里或48小时，也有延长至72小时（200公里级动车组），主要对车下走行部、制动、车上受电弓进行全面的检查，同时需要确认上部服务设施（厕所、广播、座椅等）的功能是否正常，还有就是动车组内外的保洁清洗工作。
一级修
二级修也叫专项修，一般检修时间为3万公里，主要是对各系统、零部件实施周期性维护保养、检测、试验，主要有轮辋轮辐探伤、空心轴探伤、主空压机保养、空调系统清洁保养等等，而且不同项目间隔周期不同。
二级修
一二级检修的场所是动车所，动车所是动车组管理部门，负责动车组日常检查、测试、维护保养的作业，动车所一般设置在高铁站附近，有专用铁路支线连接主线。
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