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哪位大神给介绍一下，吉利和BYD两家汽车公司的特长和优势是什么？
由有技术出身的王传福带领的比亚迪也属于技术流。
在传统燃油车领域先后搞了缸内直喷发动机、双离合变速器，虽然因为技术成熟度以及对造型设计的不够重视，它的传统燃油车业绩下滑。但它的技术路线和付出还是值得点赞的。目前，比亚迪以自己的电池、电控优势矢志于新能源领域的发展，从乘用车到商用车再到专用车，整个链条完备，并且还在公众轨道交通方面发力。可以说，比亚迪已经从单纯的整车制造业，逐渐变身为出行服务提供商，并造型设计的短板也在逐步提升。
有着深厚商业资历的李书福有着其他中国车企老板们不具备的独到的商业眼光和资本运作手段。
所以，他带领的吉利在目前中国品牌汽车界是最成功的，差不多可以说没有之一了。翻翻吉利的发展历史，可以说是一路上买买买，变速箱不行，买个变速箱企业，于是澳大利亚DSI被吉利买了，虽然后来又卖了；品牌有短板？买个豪华品牌！于是，沃尔沃、莲花都成吉利的了，现在吉利还是奔驰的最大股东。靠着这些豪华品牌以及这些品牌可能带来的技术，吉利卖疯了。但吉利成功的根本还是商业运作。
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想要深入了解吉利和BYD两家汽车公司，我们先得从他们各自得背景说起。
吉利：
吉利这货始建于86年，但是***年才进入汽车公司，到现在20年发展历程，10年收购沃尔沃，从12年开始连续进入世界500强，一路开挂一般存在的民营汽车企业。到现在为止，出了下面的10多种车型。
BYD：
始创95年，03年进入汽车行业开始卖车，比吉利早点。比亚迪其实也干其他的东西，IT,新能源电池等。至今主要推出了以下车型。MVP略
通过他们的作品我们就可以看到，比亚迪的优势在哪里
吉利汽车为什么可以在国产车的第一梯队？
成熟的技术，过硬的产品，优良的售后，一流的营销，这就是能赢得市场的法宝，自然能进入国内汽车业第一梯队，相信吉利不仅仅这点野心，希望中国产汽车荣登世界汽车业内第一梯队，为我们国人支持国产扬眉吐气一把
吉利重视人才，不惜成本，目前估计杭州湾研发人员两万人，还在迅速增长，据称目标达到3到5万研发人员，这个目标团队规模在国内是首屈一指的，并且资深研发人员居多。要知道企业的技术都在技术人员的脑袋里啊。
关注吉利两三年了，公司也有一辆跑了二十多万公里的自由舰。关注为啥现在的吉利走的这么远，我想有这几点:
1、产品质量还算可靠。
2、设计，吉利的车的设计很不错，尤其是内饰，很豪华，舒服！
3、配置相当高
4、营销，吉利的营销或许是国产车中最好的
在我的印象中，吉利的腾飞起于2015年
那一年我记得朋友说吉利在奇瑞研发院附近的酒店摆了个招聘专位，专门负责挖人，工作5-10年的直接三至四倍薪水，三年左右的薪水也能翻倍，带项目的直接一个团队的挖走，估计把奇瑞的核心技术团队全部挖过去了！所以说吉利要在国产车第一梯队站稳脚跟最重要的还是吸纳了大量的具有核心技术的研发人员！
另一方面，2015年前吉利的销量中坚还仅仅只有一款帝豪EC7，2015年的三月吉利上市了旗下首款中级轿车博瑞，凭借时尚运动的外观造型、豪华上档次的内饰风格以及较高的性价比迅速赢得了广大消费者的喜爱，虽然销量仅有三四千台，但还是连续多月取得了国产中级轿车销量冠军！
更重要的是博瑞的成功给吉利带来了全新的发展机遇，首先是吉利品牌的提升，这一点反应在价格上尤为明显，吉利品牌车型价位从原来的七八万一下提升到十万以上！其次是对产品的信心，这不仅包括吉***层领导、公司员工还有广大经销商、消费者！温总理说过信心比黄金重要！只有对公司前景和产品有信心才能团结一致，努力奋斗！
吉利能进入国产品牌第一梯队还与其快速的市场反应能力有关！据统计吉利在2016年上市的全新车型就高达7款，其中就包括博越、帝豪GL、帝豪GS、远景SUV这四款成为吉利全年销量突破100万辆的中坚车型！进入2017年这四款持续发力，然而吉利并没有闲着，他一边快速的推出年型车以维持竞争力，一边不断的完善产品线，推出远景X1，远景X3这样的中低端车型，同时还继续长远的发展目标，布局海外市场和国内自主品牌中高端市场，收购宝腾汽车，推出领克全新品牌！
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