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广州到海口有客轮？
1.广州到海口有游轮椰香公主号。椰香公主号船体比一般的过海轮渡大很多，所以如果不是大风浪的话，一般不会晕船。
每周二、四、六下午15:30开船，以前广州黄埔客运港上船，现改为南沙港上船。
票价：
特等舱：450元/张；
一等舱：320元/张（二人间）
二等舱：260元/张（四人间）；
三等A舱220元/张（8人间）；
三等B舱 ：200元/张（18人间）；
四等舱：150元/张；
四等半舱：80元/张。
骑摩托车从东莞骑回广西，怎么绕过广州，或走哪条路比较安全，有老司机吗?国庆打算骑车回去？
过虎门渡口，经南沙，番禺，走325国道，过恩平，阳江，茂名转324国道，可到广西的北海，钦州，防城港，玉林。
另一条路过虎门渡口，经南沙，番禺，佛山三水，走四会，肇庆，到贺州，梧州。
中国***-600未来有哪些军事用途?大飞机“海上首飞”成功意义如何?
***600水陆两栖大飞机，这次水上首航意义重大，中国过去有水轰5，但是飞行距离，没有这么远距离航程，有了***600标志着中国空军又一里程碑的开启，因为的南海面积达300多万平方公里，支援岛屿运输，快速运兵必须要靠***600这类水上大飞来完成任务，也为中国人民海军远海作战提供支援与帮助。
这类型的飞机可以担当巡逻，警戒、侦察、运输、救援及反潜多用途水陆两用大飞机。
这标志着中国人民海军不光是近海作战，而且是远海作战需要，对增强南海诸岛的守卫官兵来讲，更加增强了后盾信心，因为不用再愁供应紧张，过去由于岛屿狭小，无法拥有大型机场，因此无法远距离空运，而且有些岛屿根本就没有机场，***600就从根本上解决了，大陆对海岛的支援，使岛屿上急需的物资很快就会得到了补充。
这对海岛守卫巩固非常重要。
***600首飞成功，填补了之前水轰-5遗留的“缺口”，***-600后续将会在水上救援、海上探测、森林灭火等发挥作用。至于在军事方面的应用，个人认为可以在以下几方面发挥作用：
1）反潜：水上飞机用于反潜，这也是水上飞机经常应用的方面，目前，海军虽已装备了一定数量的反潜机，但是有限，***-600正可以补充改方面的不足。
2）离岛海岸巡逻：远海岛礁防卫，常规飞机对起降条件要求较高，而水上飞机只要有一定的水域就可以起降，在离岸岛礁巡逻方面正合适！
3）人员/物资输送：在沿海岛礁驻守的官兵，需要定时轮换、按时补充物资等，常规船舶输送速度慢、时间长，正是***-600发挥自身优势的地方！
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***600可以改装成预警机，它体量够大，可以装较大尺寸的天线和容纳更多是设备和人员，留空时间长达12小时，可以长时间在空中值班，可为它设计一种不大的半潜船，几百吨就行，（我国本来就是制造半潜船的行家）平时托在半潜船甲板上，维护保养加油充氮等都可以在甲板上进行。战时半潜船跟随航母行动，或由航母拖拽前进，需要时半潜船注水，甲板沉入水面以下，预警机就可以起飞。执行完任务降落水面后，半潜船驶入机身下，甲板排水上浮，就可将预警机托起。这是目前我国航母没有固定翼预警机情况下最省钱省力的有效办法，可大大提升航母战斗力，补上航母唯一短板。怎么能说没有用呢？
敲黑板，画重点，***600是民用飞机，民用机，民用，不是军用的。***600的研制资金来自国家海上应急搜救系统工程，是国家远洋搜救系统的一个专项。***600是目前世界上正在研制的最大的水陆两栖飞机，也是我国首次按照中国民航适航规章要求自主研制的大型特种用途飞机。
***600的应用领域比较广泛，可以执行森林灭火、水上救援、海洋环境监测与保护等多项特种任务，是国家应急救援重大航空装备，对于填补我国应急救援航空器空白、满足国家应急救援和自然灾害防治体系能力建设需要具有里程碑意义。
***-600水上飞机的重大意义在于中国首次具备了第一岛链任何地点五小时到达的远洋快速救援能力，这对于国家应急保障体系和远洋搜救体系的建设至关重要。***-600水上飞机如果部署于海南岛三亚基地，能在4小时内飞抵我国最南端的曾母暗沙，并在该海域滞空巡逻2小时以上。如果布署于南沙的永暑岛，那么整个东南亚群岛地带都可以成为***-600的活动范围。
有人认为***600飞机可以用来反潜作战，具有发展成为远洋“潜艇杀手”的巨大潜力，甚至有人设想将其改进为集反舰-巡逻-反潜为一身的全能型远程作战飞机，从而在西太平洋取得压倒美国P-8和日本P-1等反潜巡逻机的空中霸主地位。其实这是一厢情愿的美好梦想。
从目前世界范围内的大型反潜机的发展脉络看看，主要强国都在发展大型岸基固定翼反潜机，美国有P-8海神反潜巡逻机，俄罗斯有伊尔-38N反潜机，欧洲有大西洋反潜机，中国有高新6号反潜机。而水上反潜飞机已经是落日余晖，技战术潜力与岸基反潜机相比已经没有挖掘价值，所以水上反潜机没有任何光明前景，中国也绝不会在***600基础上进一步研制反潜型。
得好，无所用无所不用，撒豆即可成兵，何况像***600这种大块头，当然有一定军事意义。
过去的考虑南沙的应急补给，今天不用亦有助于海上救援等等。
像俄罗斯的别-200，日本US-2，加拿大的CL-415，都各自当宝一样，说反潜说特战反水雷，早自实用与传说多年，***600的过去，就是水轰-5，因为技术的原因一直用得不是很好，但保留了一支两栖飞机队伍，留得青山在不怕没柴烧，给***600加油了。
看美国特战大片《敢死队》一拍再拍都拍到第几部了，仍然是数名老面孔，一架老飞机，不错格鲁曼的HU-16“信天翁”，把数个国家搅扰得鸡犬不宁。借助着这一老东西，好像他们就有了蹿天遁地之能。
如果说电影只是艺术夸张，那么前苏联打造的里海怪物，就不仅仅是夸张了呢，掠海飞行正不知几千里，瞬间就能在一个方向闯进北约国家的腹心地带，多种鱼雷与***完全可以毁***地，那通老汗出得正然惶惶不止。
有了一种新装备，即打开了一种作战思路，可以借此来创新战法与打法，完全具有战术意义，这也就是个人思考的无所用无所不用的意义之所在。
美国过去曾经打造了世上最多最大的水陆两栖飞机，一朝舍弃不用，今天又回过头来海军陆战队瞄准了日本US--2, 有没有用而示之不用的意味？
俄罗斯近年来有意恢复A-42生产，换装新的发动机后的航程可达戩9300多公里，如是它将成为目前最大的两栖飞机，因为犹在使用，可以说自有使用的心得绝学，实用价值至少不是美国休斯靠木材打造的H-4“大力神”所能望其项背，它只是在想像中的大中有纪念价值。
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