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天津和广州哪个城市的面积大?
必然是广州
几个方面:
1、气候方面,广州比天津温暖一些(也炎热一些),相对湿润,且雾霾小很多;
2、经济方面,目前广州毕竟还是一线城市,天津仍为准一线城市,经济活力也是广州更好,就业机会更多;
3、政治影响方面,距离北京过近,天津长期定位不明确。广州虽然有深圳、佛山等多个城市竞争,但相对而言,发展思路明确很多,目前已定位为大湾区战略。
不过如果从个人角度来看,这两者也可以反过来看。毕竟不是城市发展好,就对个人好
城市?如果算城市面积应该是
当然还有种说法是武汉,上海,北京
中国市区面积排名(建筑市区,包括建筑延伸和市区行政,市管交通路线)
1上海1237.31平方公里(浦东区至a20公路止,)
2武汉1171.70平方公里(止于外环)
3北京1050.33平方公里
4沈阳766.43平方公里
5天津698.17平方公里
6台北614.77平方公里
天津到广州多远?
线路天津 - 广州 起点天津目的地广州距离里程表2153公里。
步行耗时270小时,骑自行车耗时108小时,开车耗时23小时17分钟,坐火车耗时15小时,坐高铁耗时8小时,坐飞机耗时3小时,过路费及油钱1500元左右。我想问一下广州市到天津是多少公里呀?
广州市到天津22小时24分钟2096.5公里过路费约1040元
广州市
大广高速16.9公里
乐广高速264.2公里
京港澳高速465.3公里
许广高速288.4公里
随岳高速85.7公里
泌桐高速30.7公里
新阳高速21.0公里
天津增开至成都、重庆、广州高铁线路,性价比如何?
天津至成都、重庆和广州三个方向的高铁车次都是在2017年的最后一次运行图调整后增开的,到成都的三趟高铁车次用时均在十个小时左右,有两趟在天津西站停靠,另一趟分别停靠天津站和天津西站。到重庆只有一趟高铁车次耗时将近十二个小时。到广州也仅有一趟高铁车次,用时九个小时。增加这三个城市的高铁车次意味着天津的高铁覆盖范围不仅仅只是这三座城市,还有沿途几十个城市,开通这样的线路提升了天津高铁的通达便利程度,扩大高铁朋友圈。
和普通火车比较,天津到成都的普通火车耗时在34个小时和36个多小时,到重庆的普通火车用时是29个小时和32个小时左右,到广州的七趟普通火车需要22至27个小时不等。两者对比一下,高铁能实现当日到达,而普通火车至少要次日到达,但是高铁只有座位票,普通火车还有卧铺票,而且最贵的卧铺票比高铁的二等座还便宜。因此这两者中选择高铁还是普铁,还得根据个人需求,我会选择高铁,毕竟当日就能到。
和飞机相比,天津到成都的直飞航班三小时左右就能到,再加上其他时间五六个小时足够,淡季票价在六七百左右,到重庆的直飞航班两个多小时就能到,目前票价最低五百就能买到,到广州的直飞航班同样飞行三小时左右,最便宜的票价在七八百左右。从以上对比来看,飞机的优势主要有两点,一是两地之间用时更短,即便加上前往机场的时间和值机时间也比坐高铁耗费的时间短很多,而是淡季的票价基本和高铁票价持平甚至更低。但是机票价格在不同航季会有差别,旅游黄金周和春运期间的票价会比淡季票价贵特别多,而且飞机受天气的影响会比较大,飞机延误和停飞的情况时常出现,但是高铁的票价基本是固定的,即便在出行高峰期也不会涨价,可以欣赏到沿途各省的不同风光,当然唯一的缺点就是长途高铁耗时长。因此和飞机对比的话,淡季选择飞机,出行高峰期选择高铁。
本人一直偏爱乘火车,如果乘车时间长会选择软卧,现在高铁一等座(自费、勿喷)。理由是上下车方便、旅途舒适、沿途观景。但我依然认为,超过1000公里,高铁的综合优势会加速递减,很多人会转而选择飞机。
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