大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州广汕路汽车车厢厂的问题，于是小编就整理了1个相关介绍广州广汕路汽车车厢厂的解答，让我们一起看看吧。
汕头站开通动车了，潮汕站的人流少了吗？
以后双汕高铁通了，联络线就剩下梅州方向的列车了，估计开通后潮汕站会没落！以后双汕铁路通了可能潮州到广州也许会走双汕铁路了。一般汕头到广州1.5小时内到，如果走厦深要3.5小时以上！从这角度联络线受益是潮州。
跟潮汕机场一样，潮汕站大部分的乘客都是汕头籍的，这点毋庸置疑。
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因为潮州市无论人口体量还是经济体量与汕头相比均不在一个层次，所以，潮州方面知道，厦深联络线对潮州的影响是灾难性的，故在项目的立项及建设期间，百般刁难，致使一条30km的铁路，建设周期数年，创下特区建设的“新速度”。
现在汕头站因应广汕（头）高铁的建设，只启用一个站台两条轨道接发动车，不能最大限度发挥汕头站的实际接发车能力，故动车开进汕头对潮汕站的影响是有限的。一旦广汕（头）高铁建成运营，潮汕站的客流甚至不及潮阳、普宁。
我们拭目以待。
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到此，以上就是小编对于广州广汕路汽车车厢厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州广汕路汽车车厢厂的1点解答对大家有用。
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