小鹏新能源汽车广州总经理,小鹏新能源汽车广州总经理是谁

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小鹏新能源汽车广州总经理的问题,于是小编就整理了4个相关介绍小鹏新能源汽车广州总经理的解答,让我们一起看看吧。

  1. 小鹏汽车属于国企还是民营?
  2. 小鹏汽车的股份结构?
  3. 2021年湖北省富豪榜?
  4. 有些人觉得车展中小鹏汽车展台的“鹏友+”主题比较好,对此你怎么看?有哪些关于小鹏汽车的资料呢?

小鹏汽车属于国企还是民营?

民营,私企。

小鹏汽车是私企,小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,品牌主要所生产的车型是针对现在年轻人的互联网电动汽车,旗下第一款车辆是跨界的电动suv。

小鹏新能源汽车广州总经理,小鹏新能源汽车广州总经理是谁-第1张图片-
(图片来源网络,侵删)

小鹏汽车成立时间是2014年,总部位置在广州,品牌创始人为何小鹏,何涛,团队的主要成员都来自于世界知名企业厂商,以及各大零部件公司。在2020年8月27日,小鹏汽车正式登陆纽交所。

小鹏汽车属于民营企业。小鹏汽车是国产新能源汽车品牌,成立于2014年,总部位于广州,有广东肇庆河南郑州两个生产基地。主要研发地在广州、深圳北京上海美国硅谷和美国圣地亚哥,是一家非常年轻的新能源汽车公司。小鹏汽车核心团队由何小鹏(董事长兼CEO)、夏珩(联合创始人/董事/总裁)、顾宏地(副董事长/总裁)、顾宏地(副董事长/总裁)、何涛(联合创始人/董事/高级副总裁)四人组成。

小鹏汽车的股份结构?

根据招股书披露的股权信息,小鹏汽车联合创始人、董事长及首席执行官何小鹏(XiaopengHe)持有391,752,537股普通股,持股比例为31.6%

小鹏新能源汽车广州总经理,小鹏新能源汽车广州总经理是谁-第2张图片-
(图片来源网络,侵删)

小鹏汽车联合创始人、董事及总裁夏珩(HengXia)持有61,137,879股普通股,持股比例为4.9%

小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地(HongdiBrianGu)持有34,708,788股普通股,持股比例为2.8%

小鹏汽车联合创始人、董事及高级副总裁何涛(TaoHe)持有20,000,000股普通股,持股比例为1.6%

小鹏新能源汽车广州总经理,小鹏新能源汽车广州总经理是谁-第3张图片-
(图片来源网络,侵删)

小鹏汽车所有高管和董事总共持有507,599,204股普通股,总持股比例为40.9%。

2021年湖北富豪榜?

2021福布斯中国内地富豪榜已经公布,在内地富豪榜前100名中,上榜的湖北人有3位,分别是小米科技的雷军、亿纬锂能的刘金成家族、小鹏汽车的何小鹏。

11月4日,福布斯发布2021年中国内地富豪榜。其中,湖北雷军、刘金成家族、何小鹏上榜。

本次上榜者的总财富较去年有所增长:上榜者总财富数从去年的1.33万亿美元增至1.48万亿美元。其中,涨幅最大的是那些从事包括锂电池在内的绿色能源产业的富豪。此外,进入福布斯中国内地富豪榜100名所需的最低门槛,也从一年前的50.3亿美元增至57.4亿美元,约合人民币370亿元。

湖北人占据3席

在2021福布斯中国内地富豪榜前100名中,上榜富豪中的湖北人有3位,分别是小米集团雷军以1153亿元位列第26,亿纬锂能刘金成家族以741亿元位列第46,小鹏汽车何小鹏以480亿元位列第76。

雷军——小米科技董事长

有些人觉得车展中小鹏汽车展台的“鹏友+”主题比较好,对此你怎么看?有哪些关于小鹏汽车的资料呢?

小鹏汽车是近几年【互联网汽车】里知名度较高的一个品牌,也就是所谓的【PPT造车】,这种模式可能会颠覆汽车行业,只是以现在的汽车生产工艺和汽车行业的发展模式来看还不可能做到成熟,小鹏汽车量产的首款车也只能说性价比极低。

以小鹏G3为例,这台车性价比如何很容易判断

预售价20~28万,车身尺寸4450*1820*1600、轴距2610mm,一台尺寸偏小造型另类的纯电动紧凑级SUV。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,安全配置标配ESP中高配加入主动刹车系统,其他配置如LED大灯、自动空调、以及夸张的15.6英寸中控表明了这台车的智能程度。

动力为前置单电机,最大功率145kw、峰值扭矩300牛米;电池组容量47.1kwh供应商为欣旺达,这家企业是以手机锂电池为主营业务,动力电池的产能不过4GW,全球排名几乎找不到、国内排名前十名里至少是没有这家企业的。

使用了这种电池之后电池的终身质保限定为首任车主,一旦出现所有权变化【权益自动免除】,其次没有按照手册建议保养维护车辆也视为权益自动免除,这种***式的质保只会增加负担。


小鹏G3这一一台电池容量不足50kwh、工况法续航仅为351公里的板悬SUV,以目前的电动汽车价格体系来看只是10级左右定位,所谓的智能化或者全景前档溢价可以这么大吗?

重点是小鹏汽车自建工厂还遥遥无期,现在的产能是以【海马汽车】代工量产交付,海马汽车自身的经营状态已经非常不乐观,而且其品牌旗下也没有有实力有销量的EV车型,这样一家在新能源汽车领域没有积累的企业代工新能源汽车是否有高品质保证值得商榷。


小鹏汽车这种互联网+模式确实是趋势,但前提是汽车行业必须出现一家独立且有超强实力的代工厂,在没有这种企业出现之前这些PPT造车有思想、有科技也不可能体现出来,还有一点是科技的价值体现在汽车上还不值得这么高的溢价,这点可以参考已经在走智能化转型的传统汽车品牌。

PPT造车出品的车型尽量慎重考虑,选择这些电动汽车一定要看清三电供应商以及代工厂的实力。


到此,以上就是小编对于小鹏新能源汽车广州总经理的问题就介绍到这了,希望介绍关于小鹏新能源汽车广州总经理的4点解答对大家有用。

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