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俄军为什么开始列装民用皮卡了？
俄军装备皮卡车一是为了满足超级轻型旅的机动需求，二是俄军军费紧张，俄军需要物廉价美、实用的轻型车辆平台。
UAZ-3163“爱国者”武装皮卡车
这款搭载有12.7mm重机枪、30mm***S-30自动榴弹发射器的皮卡车，出自俄罗斯汽车企业UAZ（乌里扬诺夫斯克汽车制造厂）公司的产品，正式型号为UAZ-3163“爱国者”。这种皮卡车除了民用版外，它家的军用型号实际早在2005年就已投产，俄罗斯特种警察部队、大毛家边防军、陆军及特战部队等都是它的用户——它拥有如此众多的用户不难看出，这种性能可靠、价格低廉、多用途的武装皮卡车是深受俄军信赖的！它的武器组合是灵活多变的，可以依据战场实际需求随时进行改装；
俄军使用武装皮卡车系列组建“超轻型旅”部队作战的概念可以追溯到2016年，毛子的国防部长绍伊古认为“重装部队师”机动性有限，重装甲师的日行程最多只有100千米左右；以“爱国者”武装皮卡车为主力的“超轻型旅”部队则可以达到数百千米，它们十分适用于执行快速突袭作战：俄军在叙利亚的经验表明，这款皮卡车非常适合在沙漠、山地地形机动、作战！俄军、叙利亚军的特种部队充分利用它的高机动性能，对反对派武装主力进行要点打击，它对空旷地形进行战役/战斗节点控制非常适合！
另外，这款武装皮卡车早在2017年俄军介入叙利亚内战后，在叙利亚城市巷战环境中，俄军和叙利亚盟军发现使用武装皮卡的灵活度和机动性的确要强于重装甲部队！俄军在叙投入实战的“爱国者”皮卡的武器很实用：例如，它搭载了82mm速射迫击炮，那么，它适合***用“打了就跑”的灵活战术。此外，经过俄军的实战经验，他们对这些皮卡车的发动机、车门、底盘等要害部位进行装甲强化后，毛子们对武装皮卡车新增的防护装甲重量就有1吨，这个重量足以抵挡12.7毫米重机枪以下的轻武器射击。
▲图为搭载有82毫米迫击炮的UAZ-3163武装型“爱国者”皮卡车
从俄军的皮卡车实战经验来看，武装皮卡车对付游击队、轻型旅确实挺实用：它既可以运送物资补给、又可以输送兵力，还可以搭载重型火力支援进攻或者撤退过程中掩护部队！必要的时候，武装皮卡车甚至可以抵抗重装甲师！最为关键的是，武装皮卡车价格低廉、来源多元化、补给便利！所以，不但俄军列装了武装皮卡车，兔子家的中兴皮卡也被广大亚非民兵组织玩出了新高度：这就说明俄军对武器的实用态度！只要存在就是合理！
俄罗斯的皮卡不是什么新装备，频频在阅兵式上露面的是UAZ-3163“Patriot”（爱国者）军用皮卡，属于俄军的军用装备序列，地位等同于一般轻型载具车辆，也有好事者称之为“俄军悍马”。
看到“UAZ”的前缀，老司机们应该就门儿清了，这不就毛熊传家宝之“乌里扬诺夫斯克汽车”么？该厂的车辆向来都有作为俄罗斯警车、军车的传统。比如苏联时代取代了嘎斯-69的UAZ-469，一直都是毛版小吉普的代表，还取了个“Hunter”（猎人）的名字到处卖。
其实UAZ-3163的底子不是皮卡，而是同名的SUV，属于乌里扬诺夫斯克2005年的产品，当时生产出来以后主要是给警察使用。后来因为利比亚战乱的爆发，“皮卡战争”很是风光了一把，俄罗斯在这上面也就留了个心，开始发展“皮卡型”的轻型军队，这才有了UAZ-3163皮卡的入列。
利比亚内战中，倒卡联军的战士们驾着轻便的日本丰田或中国中兴、长城皮卡，拖着从人员到重机枪到火炮、火箭炮、迫击炮、无后坐力炮等花样繁多的武器作战，机动性极高，来无影去无踪，攻城拔寨无往不利。这种战术思想与俄罗斯广袤的荒原地形具有相当的贴合性，因此俄军希望开发出一只以作战皮卡车为主的，具备高机动性、长行程、强持续作战能力的“快反轻型旅”出来。
其实这种思想在俄军进入2000年后就已经存在，他们一方面受美军“轻型化”影响，一方面也在不断对部队进行调整，一会儿削掉近卫坦克师，一会儿又重建摩步旅，总体上比较混乱，但目标也很明确——适应新时期的战争需要，重新规范部队量级分型。
实际上，俄军装备皮卡不过是近几年的事情，说起来道理也很简单——就是“从战争中学习战争”，哪怕学习、模仿的对象是装备和训练都远不如自己的叙利亚叛军。
2016年10月下旬，俄罗斯国防部宣布向叙境内部署一批配备12.7毫米重机枪和***S-17榴弹发射器的UAZ“爱国者”武装皮卡。2018年5月9日卫国战争“胜利日”当天，该型皮卡还被选作受阅车辆参加了红场大阅兵。
有资料显示，俄军武装皮卡是基于UAZ生产的23632型民用皮卡升级改造而来，最早于2016年春亮相，为俄总统普京做了汇报演示，当年夏天又在俄国防部主办的“军队-2016”国际军事技术论坛上进行了室内展出。
该车载重达1吨，车体重要部位均有装甲保护，配备150马力4缸发动机，最高公路时速140至150公里，最大行程640公里。据俄军方消息称，送往叙战场的新型皮卡都经过了特殊改进，配有空调系统和防尘设备，以适应沙漠作战的需要。
对于“爱国者”皮卡的用途，俄罗斯军事专家伊戈尔·科洛特申科分析指出，该车在叙战场主要配属俄军特种部队，以取代或补充性能老化的UAZ-3132军用吉普。
科洛特申科认为，新型武装皮卡优异的操控、全地形越野性能和乘坐舒适度，都较老式军车显著提升，可帮助俄军更机动灵活地投入城市战，或者在沙漠地带搜索并远距离追击敌人。
在相对平坦辽阔的土地上作战，对于游击分散的敌人寻求快速机动的火力于以压制消灭，这类车型具备越野性能和速度。架上重机枪，拉几箱***，放几枚反坦克导弹或者***，装几桶水和食物，由二三人组成战斗小组可以在几十平方公里地域连续工作二三天没问题。碰到小型固定目标基本也能拿下。
这个算什么特别的现象吗？各国军队都或多或少的拥有许多民用车辆，主要原因就在于民用车辆的成本便宜，军用卡车什么的太贵了。
民用型号类生产量大，成本要便宜的很多，维护供应等更方便，一支军队的需求是多种多样的，不是说，非得到使用军用的车辆，***用民用型号只是作为一个节约成本，许多任务要求不是非要具备军车的性能才行，不需要有什么高的越野能力，也不需要有装甲，俄军这种行为是出于多方面的考虑，主要是出于成本，需求等等的综合考虑，其他国家都是一样，美军也一样有个这样的，拥有的许多车辆属于民用的，这事不是什么意外的，只不过有关的东西没有太多的统计了。
现在俄军装备皮卡也是一种战术的要求吧，主要是叙利亚的实战，让俄军发现有必要装一点皮卡了，这属于战术需要带来的一种变化了。
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