广州至江西永丰汽车票价,广州至江西永丰汽车票价多少

nihdff 18 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广州江西永丰汽车票价的问题,于是小编就整理了2个相关介绍广州至江西永丰汽车票价的解答,让我们一起看看吧。

  1. 江西永丰怎么到江西会昌?
  2. 衡福高铁是什么样的走向?

江西永丰怎么到江西会昌?

驾车路线:全程约265.6公里

起点:永丰县

广州至江西永丰汽车票价,广州至江西永丰汽车票价多少-第1张图片-
(图片来源网络,侵删)

1.永丰县内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发,行驶90米,右转进入跃进路

2) 沿跃进路行驶780米,过左侧的地王大厦约70米后,左转进入恩江大道

广州至江西永丰汽车票价,广州至江西永丰汽车票价多少-第2张图片-
(图片来源网络,侵删)

2.沿恩江大道行驶2.6公里,直行进入S223

3.沿S223行驶21.5公里,稍向左转进入X832

4.沿X832行驶11.1公里,直行进入S215

广州至江西永丰汽车票价,广州至江西永丰汽车票价多少-第3张图片-
(图片来源网络,侵删)

5.沿S215行驶10.3公里,左转

6.行驶1.4公里,直行上匝道

衡福高铁什么样的走向?

这条高铁的起始站和终点站应该是确定的,就是衡阳福州

但是,怎么走怎么建以及什么时候通车这些都是不确定的,所以网上很多的这条高铁走势图都仅仅是预测,并非国家审批通过后的线路。也就是说,这是一条尚未纳入国家规划,也无时间节点的线路。

这条线路经过湖南,江西,福建三个省市,根据国家的战略规划,必将会串联起其他的高铁线路,所以最终的名字是不是这个尚不确定。

不同于武广高铁,沪昆高铁等国家主干网络,衡福高铁除了福州是省会城市外,其他城市都不是特大型或省会城市,包括网友预测可能会经过的湖南境内的攸县,茶陵,炎陵;江西境内的吉安,井冈山;福建的宁都,清流,三明等等。都是一些非省会城市,所以可以看作是国家大动脉的有效补充。

衡福高铁有好几个版本,但是大体走向是基本差不多的。

版本一:福昆高铁衡阳至福州段

福昆高铁是连接福建省省会福州和云南省省会昆明的一条高铁线,共分为三段,分别是衡福高铁、衡柳高铁、昆柳高铁,设计时速200~250公里。其中,衡福高铁经过福建福州、三明,江西吉安和湖南衡阳。

版本二:贵福高铁衡阳至福州段

新建贵阳至福州高铁,缩短中西部与东南沿海的距离。其中衡福高铁全线长760公里,西起衡阳东站,东至福州站,经过湖南攸县、茶陵、炎陵、江西省井冈山、吉安,福建省宁都、清流、三明。

版本三:衡(株)福高铁

谢谢邀请:作为一名衡阳人,详细给大家介绍衡福高铁的走向以及项目规划:

具体走向

衡福高铁是湖南省第二大城市衡阳到福州的高铁,给大家纠正一个错误之处,网络上资料显示该高铁从衡阳西站引出是错误的说法,衡阳西站是一个废弃的火车站,正确走向是从衡阳东站(高铁站)引出,途径衡东县、攸县,共用渝长厦高铁到达井冈山,之后利用井冈山到吉安的改造铁路,随后从吉安到达福建建宁,途径南平北站,最后到达福建省省会福州。

项目进展情况

该项目还在规划中,具体由湖南省***上报请国家发改委立项,争取纳入国家十三五规划。所以衡福高铁要建成也是十年之后的事情了。

项目阻力

就目前形势来分析,衡阳作为老牌的铁路枢纽城市,在高铁的发展上会受到长沙的冲击,目前长沙已经有沪昆高铁、京广高铁两条350公里/小时的线路交汇,在建的还有渝长厦高铁和规划中西安到长沙高铁,国家已经将长沙纳入高铁米字型枢纽之一。所以衡阳之前规划的安张衡铁路、昆台高铁将受到抑制。衡阳的米字型高铁枢纽将很难实现。

衡福高铁,是从哪到哪的铁路,大家都能猜个八九不离十,衡是南岳衡山之衡阳,福是东南火炉之福州。但要说起它的走向和途径地方想必知道的就不多了!那接下来我们一起来了解一下吧。

衡福高铁是由湘赣闽三省共同规划的区域高铁干线,目前未纳入国家铁路网规划,但相关省份和地方正积极推动它的建设,争取能够挤进国家十四五铁路规划。衡福高铁全长760公里,设计时速250公里,为双线客货共线铁路,预计投资640亿元。全线大致走向是西起湖南衡阳,经衡东、攸县、茶陵、炎陵、江西井冈山、吉安、泰和、广昌、兴国、宁都、石城 和福建宁化、清流 、明溪、三明、尤溪、永泰后抵达福州。

当然,上面所说线路还属于初步走向,在国家层面没确定之前,一切都还存在变数。目前综合各地信息来看,湖南、福建省内的线路选择比较稳定,而本线的中间部分,需要横穿江西南部,不仅新建里程长还面临着吉安和赣州在路线走向上的分歧,吉安为建成十字高铁枢纽(京九和衡福)希望能东出走吉水、永丰、南丰接福建建宁,但赣州也盼望本线能南下走离市区较近的兴国(接兴泉铁路)后东进福建,即最开始说到的路线。吉安和赣州分别是新兴枢纽和老牌枢纽,为实现各自的目的,必定在这场线路争夺中都会使出浑身解数。我想赣州是江西第二城,赣南霸主,触角灵敏,触手伸得也很长,可能会稍占上风。

为减小建设阻力和成本,衡福高铁的建设应该会***取既有线路加既有升级加新建路段的组合方式,起点衡阳至吉安会改造提升衡茶吉铁路(时速160),过吉安后如果是东接建宁的话,需要新建一条铁路于建宁联通既有昌福高铁;另一线是吉安借既有京九高铁南下至兴国,走兴泉铁路(时速160,在建)于永安接入既有南龙高铁,后经三明分两路入福州。

其实,衡福高铁的建设不仅对湘赣闽三省沿线人民交往会更便利,对老牌枢纽衡阳添砖,对新兴枢纽吉安加瓦,也是对未来多条规划高铁的预设,意义不言而喻。比如说昆台(昆明至台北)高铁,即可通过沪昆高铁接怀邵衡高铁也可通过贵广高铁于桂林接入南衡高铁(南宁至衡阳),后经衡福高铁加京台高铁可至台北。又比如南宁至台北也是由南衡加衡福加京台即可。再比如规划的三南高铁(南京南昌至南宁)衡福部分路段也会与他们共线。

到此,以上就是小编对于广州至江西永丰汽车票价的问题就介绍到这了,希望介绍关于广州至江西永丰汽车票价的2点解答对大家有用。

标签: 高铁 衡阳 吉安