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全氟聚醚和聚四氟乙烯哪个好？
全氟聚醚和聚四氟乙烯都是优秀的氟塑料，但各有特点。全氟聚醚具有更高的耐磨性、耐化学腐蚀性和耐高温性能，适用于更严苛的环境条件下。而聚四氟乙烯则具有更好的耐低温性能和电绝缘性能，广泛应用于制作润滑材料和电气设备。因此，选择全氟聚醚还是聚四氟乙烯取决于具体的应用需求，需要根据材料的特性和使用环境来进行选择。
全氟聚醚润滑脂使用范围？
回答如下：全氟聚醚润滑脂是一种高温、高压、耐腐蚀、耐化学性能好的润滑脂，可以用于以下领域：
1. 食品加工设备：如食品机械的轴承、齿轮、减速器、泵等部件。
2. 医疗设备：如医疗器械的轴承、齿轮、减速器、泵等部件。
3. 化工设备：如化工反应器、蒸馏塔、离心机、泵等部件。
4. 石油化工设备：如炼油厂、化工厂、天然气厂等设备的轴承、齿轮、减速器、泵等部件。
5. 电力设备：如发电机、变压器、电机等设备的轴承、齿轮、减速器、泵等部件。
6. 汽车工业：如汽车发动机、变速器、转向器、减震器等部件。
7. 航空航天工业：如飞机发动机、液压系统、起落架、飞行控制系统等部件。
总的来说，全氟聚醚润滑脂可以用于各种高温、高压、耐腐蚀、耐化学性能要求高的工业领域。
科学家对于避免水过滤的滤膜污垢有什么突破性的方法？
应用于水过滤行业的传统过滤膜的孔隙难以避免地会被堵塞，称为垢化。清洁滤膜的污垢不仅费时费力，还需要经常更换滤膜消耗材料。科学家受自然启发打造了利用液体栅极的过滤膜，能够用高分子流体 过滤另一种液体，可以大幅减少垢化形成，大幅提高过滤和清洁效率，可长期使用无需过多维护。
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哈佛大学Wyss生物启发工程研究所联合美国东北大学和加拿大滑铁卢大学共同开发的液体栅极过滤膜（LGMs,液体栅极过滤膜），其结构为25mm孔径的过滤膜上增加一层全氟聚醚涂层，全氟聚醚会在孔隙和滤膜表面形成液体栅极。
实验团队在被纳米粘土颗粒污染的水过滤实验中应用LGMs液体栅极过滤膜，被纳米粘土颗粒污染的水模仿了工业过滤环境。与传统的过滤膜相比，科研团队发现实验中的LGMs滤膜能源效率提高近一倍，在过滤开始时所需的流动水压减少16%，而其在必须彻底清洁前的使用持续时间演唱了近三倍，孔隙间的碳纳米粘土颗粒污垢较传统滤膜减少了近60%。
论文第一作者Jack Alvarenga称“本研究首次展示了LGMs在模拟重工业过滤环境过程中，其能够获得长期地维持过滤性能，深度展示了LGMs如何抵抗不同种类的污垢形成，其可以应用于多种不同的水处理需求。”该研究团队***进行更大规模的LGMs研究，包括对不同种类的液体和颗粒的过滤实验，并且尝试其商业化可能性。改论文发表在《应用物理学快报·材料APL Materials》期刊中。
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