大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州航天三菱新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广州航天三菱新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
沈阳航天三菱发动机，是日本的吗？
沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司是由中国、日本、马来西亚三国五家公司出资组建的中外合资企业，成立于19***年8月。
中国航天汽车有限责任公司占股比30%，三菱自动车工业株式会社占股比25%，沈阳建华汽车发动机有限公司占股比21%，马中投资控股有限公司占股比14.7%，三菱商事株式会社占股比9.3%。
公司注册资本73，825万元人民币，资产总额304,879万元(2012年4月底)，厂址坐落在辽宁省沈阳市浑南新区航天路6号。
扩展资料：
公司占地面积306004平方米，建筑面积100000平方米。 公司有缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆和主轴承盖等6条机加生产线；2条缸盖铸造生产线；1条发动机装配线。现发动机生产能力年产30万台。
公司的主要工艺设备、开发试验设备、检测设备和机械化运输设备均为美国、德国、日本等国外引进，技术水平达到国际先进水平。
公司现有员工人数约800人，其中有工程技术人员120人，各级管理人员110人，工人总数470人。 公司已通过ISO/TS 16949质量体系认证。
公司引进日本三菱自动车4G6系列（2.0/2.4L ）、MIVEC（可变气门正时及升程技术）系列（2.0/2.4L ）、A9系列（1.1/1.3/1.5/1.6L）发动机，产品具有技术领先，低噪音、低振动、低油耗，排放可达到欧Ⅳ标准。
沈阳航天三菱发动机质量怎样？
在几年前几乎所有的国产自主品牌的车型使用的都是国产三菱的发动机，分别为沈阳航天三菱及哈尔滨东安三菱。而其中的沈阳航天三菱是有中国日本及马来西亚三国五方合资组成的合资公司。日本三菱占25%。
在国内自主品牌车企还没有能力自主研发生产发动机的年代，国产的三菱发动机就成了首选。几乎所有的自主品牌车企都使用过国产三菱的发动机。应该说国产的三菱发动机质量还是非常不错的。其中沈阳航天三菱更是为人所称道！
19***年8月，沈阳航天三菱成立于沈阳。航天三菱以引进日本三菱自动车4G6系列 （2.0/2.4L ）、4G6 MIVEC （可变气门正时及升程技术）系列 （2.0/2.4L ）、A9系列（1.1/1.3/1.5/1.6L）发动机制造技术为主。该发动机具有技术领先，低噪音、低振动、低油耗特点，排放可达到国内最新标准。直2007年后又引进三菱最新引进的A9系列发动机，具有高性能、轻量化、高环保等主要特点,是继在德国生产销售后，全球上第二家及亚洲首家生产销售此款发动机的公司。
由前面的介绍可以知道，实际上，沈阳航天三菱的发动机引进的大多都是上世纪九十年代的技术。只有A9系列发动机才是有2007年引进。也就是说，目前国产的三菱发动机其实都是三菱比较落后的技术的产品。但是不是说技术落后，就意味着质量不好呢？答案是否定的！虽然沈阳航天三菱发动机技术落后，发动机功率往往较低，油耗也不见得有多省，但其继承了三菱发动机质量可靠，经久耐用，保养便宜的特点。一般使用上是没有任何问题的！
三菱4a92质量怎么样？
三菱4a92发动机的质量很好，原因如下：
原因一：44a92发动机最大的特点就是以铝合金缸体替代了之前的铸铁材料，降低了发动机的重量，这对于功率不大的小排量发动机来说十分重要。
原因二：4a92系列以电子油门取代了传统的拉线油门，好处是可以更加准确的控制进气，从而提升排放水平。相比4G1系列发动机，4A91***用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈（4G1系列***用分组点火，有两个点火线圈），提升控制精度。
原因三：4a92涡轮增压和GDI（缸内直喷）技术的版本。但不管哪一种衍生型号，发动机本体都是一样的，发动机的缸径和行程也是一样的，只有那颗汽缸头是不一样的。所以，国外比较内行的改装迷他们会到日本进口4G92的汽缸头和活塞连杆来为自己的LANCER进行改装。值得一书的是175匹马力的MIVEC（三菱可变气门技术），虽然马力超出基本版本60匹以上，但油耗却不增加，这款发动机是十分先进的。
备注：在中国三菱发动机由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司和哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产。沈阳航天三菱是由中国、日本、马来西亚三国五家公司合资组成成立于1996年，是国家领导人关心的重点项目。
到此，以上就是小编对于广州航天三菱新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州航天三菱新能源汽车的3点解答对大家有用。
