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贾跃亭卷土重来你怎么看？
市场上是有这个消息，贾跃亭在美国的FF(法拉第未来)关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司4月8日竞拍下广州市南沙区一块制造业用地，面积达601亩，详情如下截图所示——
并且是以底价3.641亿元竞得，从情况来看，睿驰智能汽车很可能是唯一的竞拍方。这和该地块的严苛要求有个关——竞得人须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目，自土地移交之日起1个月内动工开发建设，24个月内建成投产。
但这事也未最终拍板，广州南沙国土部门人士表示，睿驰汽车会在两日内提交包括股权关系在内的公司材料用于资格审核。这里贾跃亭作为失信被执行人是否会影响出让结果还是未知数。投资者必须理清一件事：贾跃亭在美国的FF虽然获得了10亿美元的融资，但是距离正式量产和形成规模的收益起码还需要若干年的时间，新能源汽车尤其FF这类定位走中高端路线的新能源汽车要实际赚钱没那么容易，很多都还是一个概念或依靠大额补贴、融资支撑，连特斯拉至今都还在亏损。要想靠FF的赚钱回救其依然实际控制、深陷债务危机的乐视网，即使贾跃亭愿意那样做也没那么容易，如今的乐视网更不能以潜力股看待，最多是一个游资偶尔出击、短线博奕的“问题股”，一般投资者远离为宜。源自风生焱起的个人分析，欢迎关注本账号以便获取更多财经知识
不看好他，老话说的好，“有借有还，再借不难”，先把欠别人的钱还了再来搞汽车。第一点就是他在美国就搞了一个工厂都没开工，在中国这在拍下地就能开工了，第二点就是钱那来的，这个就只有他自己知道了。
可以看一下乐视的股票在创业板的表现，
这是乐视的日线图片，可以看见从下跌后一直在走下跌路，没有多大的反弹。
这是乐视的周线图片，可以看见现在是走平了，要小心了。
这是乐视的月线图片，可以看见它就要到底部的支撑线附近了，但副图中二线向下，一线已经过了0轴之下。
也就是说现在的乐视还不是太乐观，如果你要投资要多一段时间了，最少要在周，月线走好的基础上才能投资。
以上文章内容仅供阅读***，不构成投资建议，请谨慎对待。投资者据此操作，风险自担。
贾跃亭的生态战略其实问题不是很大，将企业多元化，通过过个产业的融合，跨界进行化学反应，这里面想象空间很大。
阿里和腾讯也是将生态的，美团最近步子也比较大，也是要有一个基于地理位置的生态。
建立生态的困难点是盘子大，需要的资金多，需要的管理技巧更多，一环套这一环，万一哪个环节出现纰漏，多米诺骨牌就会全部崩塌。
贾跃亭手里现在只剩下汽车一个业务了，但是目前贾跃亭的信用破产，债务缠身，继续讲故事把汽车造车的可能性已经微乎其微了。
不是很看好贾跃亭，这里也提醒一句，现在去买乐视网还是一个***行为，现在都是游资和小散在玩，非常微信。
作者还行，悟空问答文化答题达人，热爱阅读，热爱交流，每年读书300本，对我感兴趣的可以关注一下我。谢谢。别看他买地了，我赌他本人还是不敢回来。他只能遥控。
贾跃亭即使造车成功，与乐视网已经没什么关系了。不过短期估计存在炒作乐视网的现象，胆子大你可以试试去炒炒，不过要及早逃跑，本金最重要。
就算是汽车能成功，跟上市公司乐视网有什么关系？跟几十万乐视中小乐视股东又有什么关系？抛弃几十万乐视股东 上百亿债务，跑去美国，这样一种人成功了值得尊敬？总之，这个问题值得讨论吗？不值得。
如果你想买车，但是钱不是很多，那么你会选择买二手车还是新车呢？
买二手车。在正规车市里看一些九成新的二手车，外观与性能都与新车相差无几。一辆新车***如三十万，九成新的二手车可能十几万就买下来了。在钱不多的时候，二手车还是比新车划算很多。
预算不够，买新车还是二手车！
这个问题仁者见仁智者见智。根据每个人对汽车的了解、消费理念、自身拥有的***等会有不同结果。
1.预算不够，还是买新车：
新车标准性、可靠性、质保这些是二手车无法媲美的。但就是贵！预算不够，可以降低预算降低档次进行购买，也可以按揭购买。因为基本所有新车都支持厂家金融服务。
2.预算不够，买二手车：
自身对二手车有了解，或者有相关***。比如朋友有车要卖，或者有朋友做二手车懂二手车。因为就二手车特性，一般用户选择它还是要唱梁静茹的勇气很多遍的。
就我们自身，从事汽车行业的，基本对于二手车没有障碍，条件允许一般会优选二手车的。
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