大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州汽车主动安全系统设计的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广州汽车主动安全系统设计的解答，让我们一起看看吧。
主动刹车，主动安全系统在高速时有用吗？
在高速时是没有用的。
一、原因
1、从速度上来讲，现在目前投放市场的带有主动刹车系统的车型，做的都是城市型系统，速度在80码以下使用，而且是动态的速度，那么，静态80码的速度实际很难发挥作用。
2、汽车制造商从成本是考虑，出厂自带主动刹车系统的车辆***用几乎都是微波雷达，微波的探测距离是在10米左右，因此也决定了在速度快是无法保证发挥作用，而激光雷达的探测距离在150米左右，精确度更高，尤其是在危险系数的高速上可以有效的发挥作用，但激光雷达的成本是微波雷达的5倍以上。
二、主动安全系统
主动安全系统，指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。
当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。
买车有必要买主动刹车主动安全系统吗？
对于车辆安全性配置来说，如果预算足够，都是多多益善！
很多车主买车时会将更多精力放在了车辆的舒适配置上面，这没有错，车毕竟作为商品要改善我们的生活的，更何况开车出门在外如果不舒服，那么买它有什么用？
但是，我个人的观点是在经济预算足够的情况下，尽量挑选主动安全和被动安全性更多，更好的车型。在相对较多的安全性条件下选择合理的舒适配置车型最合理。
足够多的车辆安全性可以***我们驾驶员日常主动安全的驾驶。而被动安全可以最低限度的降低碰撞伤害，而其他安全范畴防范也最大的保护环境和行人安全
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现在汽车是越来越先进了，而随着人们生活水平的提升，现在汽车的普及也是越来越高了，而汽车保有量的提升，也让大家的行车困难起来了，那就是车多路了路少了，而对于汽车来说，更加的智能化，就是为了让大家更加方便的使用汽车，其中的主动刹车系统就是一种安全防护设备。那么买车有没有必要这个功能呢？当然有。
对于汽车安全来说，它是一个永恒的话题，只要汽车这种交能工具存在，安全就是一个重要话题，而对于安全所以这么得视，那是因为它关注到了人的生命安全，而人的生命是无价的，而对于汽车事故来说，它是无常的，谁也不敢说自己就不会出安全事故，因为有那么一句话，叫人在家中坐，祸从天上来，你行业很守规则，并不等于别人就守规则呀，所以这个主动刹车功能，它也是一种主动安全防护，有预算当然要上的，它和ESP是一样的，谁也不知道自己会不会遇到紧急情况，会不会急打方向，而这个ESP就是这种防护，而所有的司机朋友都希望不要用到它，但是万一出现险情，它是可以救命的。
以上就晃小编的简单看法和回答了，希望可以为这位朋友提供一些小小的参考意见吧，有预算，安全方面还是要做的足一点儿，也许多花了一些钱，但是万一的危险是多少钱也难于防范的。希望大家都行车安全。
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现在车辆的配置是越来越多，尤其是安全配置，以前有一个ESP已经很牛了，现在很多车除了ESP以外还有主动刹车这个配置。对于一些“老司机”来说这个配置对自己简直就是一种侮辱，开车技术那么好还需要主动刹车，也有人劝新手别买这个配置的车，说什么无法提升驾驶技术，那么买车的时候有必要买主动刹车的车吗？
在印象中最早推出主动刹车这个配置的应该就是沃尔沃了，理论呢也很简单就是一个电脑刹车系统，它可以判断车辆前方是否有障碍物，在一定的速度下可以自动将车辆刹停，从而保护行人，一般来说速度在30公里/小时左右才能实现。
可能正是因为低速，很多老司机觉得这东西不实用，事实是如此吗？一般来说城市路况其实还蛮复杂的，车速慢但是总是有行人乱串马路，如果没有这个配置，司机再一走神（比如找门牌号码，而且这个时候车速都不快）很容易发生事故，如果有了自动刹车就会避免了。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着科技的不断进步，汽车自身所搭载的配置也是越来越丰富。比如说在目前比较火爆的主动安全配置来看，其中的主动刹车功能就显得格外的具有吸引力。因为在很多消费者看来，可能自己在实际驾驶的时候会有一定的突***况很难去进行及时的制止，但是如果有了这个功能的加入，可能就会从很大程度上提升自己的驾驶安全性。那么再实际的表现来说，主动刹车这个功能到底是否有大家所想象的那么美好呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先我来给大家简单介绍一下主动刹车功能它的工作原理
。顾名思义主动刹车就是在不进行人为干预的情况下，应对突发***车辆自身能够及时作出制动的这么一种功能。而如果想要完成整个流程，它则需要在车辆正前方安装一个毫米波雷达探头，这样一来当车辆速度达到设定的时速之后，它就开始不断的向外发射雷达信号，而如果说前方的信号一旦反馈距离过近的话，那么它就会及时的把这一情况反馈到行车电脑，从而让行车电脑控制自身的各个零部件进行刹车操作。
那么在知道了它的工作原理之后，确实看上去这个配置有着极高的一个安全可靠性，但是从实际的角度进行出发，目前这一项配置它的技术水平还不是那么的成熟，很多品牌尤其是低价位的车型，其实际使用速度区间是非常的狭小并且实际的效果也不是那么的理想，所以说如果只是单纯的想依靠这个功能去提升行车安全性的话，那么我个人感觉是十分不理智的行为。而在我个人的角度来看，如果真的想购买这个配置的话，还是把它当做一种***安全功能去进行使用会更好一点，毕竟把自己的安全全部交给机械以及行车电脑的话，我个人感觉还是稍欠妥当。
那么再结合题主的问题来看，在购车的过程当中其实没有多大的必要特别的注重这个主动刹车功能。因为目前这项技术确实不是特别的成熟，只有在部分豪华品牌车型来看实际的体验效果还算是比较不错，而如果是我们日常购买家用车的话，其实这个配置说实话就是可有可无。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
到此，以上就是小编对于广州汽车主动安全系统设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州汽车主动安全系统设计的2点解答对大家有用。
