大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州哈罗出行地推的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广州哈罗出行地推的解答，让我们一起看看吧。
滴滴在太原发优惠卷，和出租车进行不正当竞争，大家有什么看法？
唉，今天收到两个推荐问答，怎么都有强大的新词汇：明友圈、优惠卷，搞得我粗大的神经更粗大了。按照我狭隘的语文水平，姑且看成朋友圈、优惠券吧。
滴滴在太原发优惠券，是正当的促销行为吧。商场、网店、加油站、充电站都惯用这种手法。我倒希望某些垄断行业，也能发点优惠券，比如交通罚款、药院看病、孩子上学。
滴滴是知名亏损企业，据说六年亏三百多亿，发优惠券，可以给财务报表上的持续亏损一个合理解释，让投资人心平气和继续投资，让乘客也有理由继续打乘负面新闻不断的滴滴。
和出租车进行不正当竞争，不应该是发优惠券，而是没把控人证、车证，让一大批不合法规的车进入平台，也许滴滴车百分之九十以上都无证。滴滴每天抽成上亿元，无证出车一车最高罚三万，罚款一年不过几百万，所以滴滴不会放弃无证车辆的，无形中抢走合规出租车大量订单。毕竟交警没那么多精力逐车去查上路网约车合规与否，滴滴就钻这个空子，不整改，不合规，摆出要罚就罚不差钱的无赖姿态。这才是真正的不正当竞争。
当然，如果出租车放下身段，也发些优惠券，对留住客户、增加单量、提升美誉度，会有好处。
国家应该出台政策，规范这个市场。私家车通过滴滴平台从事营运活动，应该实名认证，并根据其收入缴纳个人所得税，避免跟出租车因为价格问题，抢夺市场。出租车也应该提升服务意识，避免拒载、挑选客人、节***日涨价等问题发生。这样即可以为老百姓的出行提供方便，也可以为老百姓提供一个工作的平台，增加收入。
滴滴发优惠券，主要是吸引更多的人乘坐，让更多的人加入滴滴大军，但是天上不会掉馅饼，羊毛终归是出在羊身上的，优惠过后，迎来的是宰你沒商量，他不担要把给你的红利收回去，还要从你的身上再捞点回去，滴滴这种出行方式只有在中国才有，都是很多大老板在背后搞的暗箱操作，虽然方便了顾客，也带来了营运市场的混乱和很多不安全因素。
我觉得没有什么不正当竞争关系，到最后还是得拼服务和价钱，人们打车归根到底还是图方便快捷，市场上以前只有出租车一家独大，以前坐车不给打表、拒载，开车司机服务也差。
随着社会发展，网约车就应运而生，一点点发展慢慢壮大，刚开始大家坐车便宜，开车师傅也挣钱，在随着市场变化，太多的人都想分一杯羹，一股脑全往进冲，加大了资本者的改革。
现在出租车、网约车的约束力越来越严格，现在又差不多回到1:1的平局上。各平台现在都对车型、服务升级，随着市场变化各平台也在一直改变，到最后只要变成大家打车方便快捷，开车师傅及平台都挣钱就是最好的局面。
当然这个可能还得一段时间才能实现，后面还得国家出台更具体的政策及更强约束力。
谢谢观看😃
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