大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州出行机动化率的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广州出行机动化率的解答，让我们一起看看吧。
南京宜居吗？
南京是否宜居，经济基础是第一要素。
如果你是单身，你的收入最好月入过万，如果你是拖家带口，你夫妇的年收入最好过二十万……
南京新街口中华第一商业街
没办法，市场经济嘛，它决定了一切。
有了这个基础，咱们再聊：南京是否宜居？
春天略嫌短，春装没穿几天T恤杉就可以穿上身了。
南京春天的明孝陵
夏天热，但南京的绿化好。满大街遮天蔽日的梧桐树，能为你遮荫挡阳。南京不是四大火炉么？不，不她现在已经让位了。再说董明珠造那么多空调，不就是给对付夏天的吗？
南京夏天的梧桐树
毕业后就选择了南京，也去过上海、苏州和无锡，最终还是选择了南京！因为他的包容性和文化性！六朝古都十朝都会，作为省会城市，这里的经济自然没话说，城市化水准很高，乘地铁你可以到达南京的各个地方！这里也是一个具有悠长历史的古都，文化气息浓厚，曾有很多诗人在这里留下千古名句，现代城市建立起来后，这里更是将现代的文化和历史的文化结合起来，成为一个文化与经济兼并的新兴城市，适度的生活节奏，也让疲惫不堪的人们得到最大的放松，周末，家人们一起取郊外旅游，是最轻松不过的事情了！
南京是一个有争议的城市，是否宜居收入高低是一个决定因素，可以这么说，中产阶层的比例在南京是很高的，月收入过万的在中国排各第四，仅次于北上深，对这个收入层次的人来说，南京是天堂，非常宜居。以这些人为主支撑了南京的高房价。反之，普通收入群体分二部分，一部分是家在南京有房的，另一部分是无房户，前者宜居，后者则因为经济原因导致生活品质不高而不宜居
南京是此较宜居的地方。南京是博爱之都，南京人不排外。南京是六朝古都，十朝都会，有不少古迹。南京是文化之城，有众多的大学且不少大学在国内外有一定的名气。南京是绿色的城市，南京街道的行道树是国内的一道风景线。此外南京的交通比较便利，公共交通比较发达。南京的美食众多，盐水鸭、锅贴、鸭血粉丝汤、汤包等等。可以这样说，全国各地的美食在南京基本上都可以品尝到。南京的气候夏天有点炎热这是不足之处，可能还有其他不足的地方，但南京确实是一座宜居的城市。
南京当然宜居了，作为新南京人，我喜欢这座城市，并且已经定居15年了。我从下面6个维度回答这个问题。
①南京的环境好，气候还算不错。在整个苏南，南京的区域环境得天独厚，有江，有河，有山，有湖，地势起伏，空气清新，绿化植被丰富。除了冬季有些阴冷，其他季节非常好，春秋季景色宜人，非常养眼。相比上海杭州，南京的夏天已不算太热了。
②南京是古都，历史遗存非常丰富。石头城是三国时期孙权建都时的军事要地，曾在此操练水军；六朝时期不仅留下了众多的石刻，还留下了辉煌的诗歌、文学、典籍等文化遗产；明朝是南京高光时刻，城墙、明故宫、明孝陵、宝船厂等散布城区；清代，南京被称为汉族的精神故乡，江南贡院一直都是中国最大的科举考场，太平天国从大西南攻打到南京，建立***；辛亥革命后，孙中山以南京为临时首都，1926年最终定都南京，迎来民国发展的黄金时刻，中山陵、各个党政机关、颐和路住宅区、民国风大学校园等至今保留完好。
③南京的经济发展值得称赞，服务业发达，生活便利。在民国发展经济的基础上，建国后，南京在石化、机械、电子、钢铁、汽车、军工等领域内发展迅速，是国内的工业基地。如今，生物医药、半导体、电子通讯等新兴产业也在南京迎来***展。从数据上看，南京现在GDP达到1万4千亿，高居省会城市第五位；人均GDP超过2万，排名靠前。如今的南京，第三产业发展迅速，新街口商圈被誉为中华第一商圈；河西、仙林、江宁等副城已经发展成为的现代化新城；作为国家级新区的江北新区已经进入***展时期，未来将成为整个江苏的亮点。
④南京的城市建设比较好，交通十分便利，高铁高速公路水路四通八达，南京南站是亚洲最大高铁站；禄口机场位居全国十大机场；市内交通规划合理，地铁里程居全国第四，是少数几个交通便利的大城市，拥堵程度远不如上海北京杭州等城市。城建力度大，高楼林立，道路设施完善，河西的金融城不输一线城市。
⑤南京的文化氛围非常浓厚，是最重要的科教中心之一。南京现有南京大学和东南大学两所985院校，南京理工大学、南京农业大学、中国药科大学等N所211院校，高校实力仅次于北京和上海。中科院南京分院、紫金山天文台等科研院所众多，中兴、华为、阿里巴巴、腾讯等知名企好业在均在南京设立研发机构。据统计，南京有接近100万的学生，充满着活力。大大小小的书店遍布全城，先锋书店被誉为全球最美的书店。
⑥南京是国内热门的旅游目的地，美食众多。南京历史悠久，气候宜人，拥有明城墙、中山陵、明孝陵、南京博物院、夫子庙、玄武湖等国内知名景点，是国内少见的“山水城林”风景胜地。南京的美食也不少，鸭血粉丝、盐水鸭等闻名全国，淮扬菜和本帮菜的水平高，各种价位的饭店星罗棋布。
南京人被称为“大萝卜”，性格直，不排外，使得整个城市气氛融洽，和谐共生。
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东莞以后的交通发展怎样？
现在东莞已经全面覆盖城市轻轨。在东莞靠近广州和深圳的地区已经连接了轻轨，通车后会对现在出行拥堵的问题得到很大的解决。我们以后从东莞到深圳或者广州的机场就方便很多，换句话来说对于出租车和滴滴行业有不少的冲击。
东莞毗邻广州、深圳两大一线城市，所以未来的交通发展肯定与这两大城市关系会更加密切，广州深圳外商投资来到东莞更加便利，所以我认为东莞的交通发展可能会导致两个方向发展，第一，构建粤港澳大湾区一体化进程，使这个大区的交通网络能够实现互通有无，做到用最短的时间，做最多的事情，一站式服务，减少交通等待时间的损耗，这样的话，东莞能够有效的接收广州，深圳一些产业的转移，可以增强东莞的经济发展，第二，东莞的交通发展还有另外一种方向，东莞由28个镇组成，那么镇级公交与市级公交有各自的运行机构，未来在这些镇会承接到广深一线的业务或订单，工厂会逐步壮大，那么市级公交和镇级公交就必须要联系更加紧密，甚至完全融为一体，各镇之间的交通互补要加强，这样能够在***配置方面作出示范作用，联系了各镇之间的合作关系，为下一步的经济快速发展奠定了基础。
你怎么看共享单车？
感谢邀请！
共享单车本意，出发点是好的，确实有一部分群众受益了，但是缺乏管理，监管的现状也给人们带来了不便甚至是负担。
荥阳附近的一个朋友说，他在当地交了298元押金骑了投放的共享单车，骑行不到1个小时数天后不想使用这项服务了，就想退钱，结果电话再也打不通了，退不了了。然后同样问题的不止他一个。不知道这是怎么回事？！
从使用者角度，无疑是一款方便好用的产品，从市政角度出发，城市道路将更加拥堵，废弃多年的非机动车道也要全面开放，从商家角度开始的抢占市场阶段，可谓是不计成本不计得失，大面积全方位铺开，一旦市场饱和，就要优胜略太，剩下的就要考虑运营成本问题，谁也不能做赔本买卖不是，新兴市场***还是要全面监督，该限制的一点不能放松守住底线，该放开的就全面放开自由竞争！
共享单车的发展是中国鼓励全民创业，全民创新，所产生的物联网的快速发展的结果。
单车行业竞争激烈，冬天很多造血能力不强的企业很难存活，这也是最近频频出现退押金难的问题了，当冬天到来时，很多人因为太冷，暂时不用车，导致退押金客户增加，但单车企业只是在烧钱，包括ofo，这几年坏车太多，由于大量投放，需要的运维费用也在快速增加，这样不挣钱的模式，企业压力会很大
其实，没有事情是完美的，任何一种新事物，在便利人们生活的同时，也会带来新的问题。共享单车只是一个新的例证罢了。
共享单车究竟如何便利人们的生活，就不用多讲了。以笔者为例，在短途交通时，曾经经常设想，如果身边有辆自行车代步就好了。共享单车满足了这个需求，它的出现不超过2年的时间，切实解决了人们短距离的出行问题。
一时间，各种各样的共享单车充斥着大街小巷，OFO、摩拜等等。那时的人们街头巷尾议论最多的话题就是共享单车。随即，各种问题也慢慢暴露出来。
比如，行人们随意停放自行车，虽然是方便了自己，但是严重影响了其他人的安全。还有，不乏一些人拿单车泄愤，居然还通过直播让大家看到是如何把车子扔到河里的。再有，一些人觉得交了押金，任意销毁二维码，将单车据为己有。
当然，我们大家可以骂这些人缺乏公德心或者说缺乏素质。但“素质”这个词，本身就是不稳定的，也是随着场景不停地在变化的。很多时候，你会发现，一个明明很有素质的人，在地铁上会因为一个座位和别人厮打起来；一个明明很有素质的人，在下属做错事的时候，也禁不住口吐脏话……
所以，针对共享单车的乱停乱放等问题，还真不能让“素质”来背锅。有没有可能是马上要迟到了，赶时间便随便停在了门口呢？有这个可能，对吧。
因此，我们不妨调整下心态，把这些现象看作是新事物的必不可少的烦恼好了。有了烦恼，去解决就是了，因噎废食是要不得的。
总之一句话，只要管理得当，共享单车的出现，利远远大于弊。
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。针对共享单车应运而生的现象，我认为不能简单的给予肯定或者否定，应该理性客观全面的看待。一方面共享单车的出现带来诸多好处：一是方便了人们出行的“最后一公里”，以前的“最后一公里”，选择走路，可能10多[_a***_]，选择打车，因为距离近，性价比又很低，现在有了共享单车，既能节省出行时间还能节省费用。二是共享单车的使用推广，是人们践行绿色出行的一种方式，减少了碳排放，有利于我国在2035年实现碳达峰。另一方面也会带来一些问题；一是共享单车公司管理运营不善，存在退费难的问题，很多公司都在使用车时都要交押金，但最后不用车时很难退到押金。二是我国公民的综合素养还不够高，存在一些乱停乱放，乱窜乱跑的现象，容易造成交通拥堵，甚至引发交通事故。针对以上问题我有以下几点建议：一是共享单车公司加强管理运营，努力提升运营能力管理能力，提高办事效率，以优质的服务来吸引客户，不以退押金来为难客户。二是国家要重视公民的个人素养提升，加强教育宣传，在全社会营造出你文明我文明，城市更美好的良好氛围。我相信通过国家和公司的努力，上面的问题将不在是问题，共享单车将持续健康良好发展，人民也会文明出行。
到此，以上就是小编对于广州出行机动化率的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州出行机动化率的3点解答对大家有用。
