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茂名站和茂名东站是什么关系？
茂名站和茂名东站是一个站，在茂名市茂南区站前四路。目前，茂名只有两个站，东站和西站，很多人也会把茂名东站说成是茂名站。
茂名东站原名电白站，经中国铁路总公司批准，于2016年9月10日变更为现名。
茂名站高铁选址规划：
广肇湛高铁应当也必须走北线，途经广州、肇庆、云城站、罗定站、信宜东站、高州北站，在茂南与包海高铁汇合于茂名西高铁站，然后进入湛江市吴川站，经粤西国际机场站抵达终点站湛江西站。
包海高铁途经桂林东站，阳朔站、荔浦站、蒙山站、南平站，贵港东站，玉林东站(平乐镇)，北流南站(政平镇)从化州进入广东，经化州北站(合江镇)在茂南与包海高铁汇合于茂名西高铁站，然后进入湛江吴川。
接驳联络线：为了方便从包海线过来的大西南、中西部地区的高铁列车上阳江、江门、珠海、深圳等珠三角发达地区，在茂名西站与茂名东站之间加建联络线接驳包海线和深茂线。
茂名东高铁站：位于河茂铁路、广茂铁路、洛湛铁路、茂湛高铁、深茂高铁等5条铁路的交汇处，该站始建于1991年，为二等车站，只能够基本满足旅客运输的需求，这几年明显不够用了。中国铁路总公司已同意将茂名东站改造工程纳入深茂铁路项目概算，将按照I类变更设计的方式推进建设。该站的铁路轨道为东西走向，站房改扩建工程分南北两侧站房建设，建筑面积15000平方米。南侧站房将于今年年底动工建设，与深茂铁路同步建成，将整合铁路，长短途汽车客运，城市公交、出租车、社会车辆等客运方式，建设茂名市综合客运枢纽站，实现各种运输方式“无缝衔接”，乘客“零距离”换乘。
茂名西高铁站：位于广肇湛高铁、包海高铁、深茂高铁延长线三条高铁线路的交汇处，该站的铁路轨道为南北走向，在设计建设茂名西高铁车站时应当参考潮汕高铁站的设计，分朝向茂名的东出入站大厅和朝向化州的西出入站大厅，配套建设化州市公交总站茂西分站和茂名市公交总站茂西分站，茂名西高铁站将来必将成为茂名地区乃至粤西地区的交通中心枢纽。
去阳朔玩有哪些推荐？
题主好，我是老岳。阳朔著名景点很多，其中有遇龙河，阳朔世外桃源旅游区，阳朔蝴蝶泉，三千漓山水人文度***区，阳朔文化古迹山水园，阳朔西街，图腾古道等等。
遇龙河在桂林市阳朔县，是阳朔仅次于漓江的第二大河流，素有“小漓江”之称。河中筑有多处堤坝，所以不能通航。如果你游了遇龙河，你一定会感叹，在中国看到了最美丽的地方！
“山顶有花山脚香，桥底有水桥面凉。唱起山歌胆气壮，过了一滩又一滩！”。
如果不是有人提醒，我也不知道大陆第一部风光音乐电影《刘三姐》的第一个出场镜头：刘三姐撑着竹筏，唱着山歌，缓缓地穿过的就是遇龙河的遇龙桥。
路线很简单，从响水路拐进去，沿大路一直走一路上都有箭头标注，去朝阳码头的方向就能找到遇龙河边的步道了。
当然，有很多人会选择漂流，但是遇龙河漂流的价格很贵，一个竹筏400多元，其实我觉得没有必要花这么多钱，踩单车看风景也很美。
这个春节我刚好在阳朔自驾游，推荐到遇龙河坐竹筏漂流。从桂林出发，80公里的路程，高速1小时就到了阳朔县白沙镇金龙桥码头。把车停免费码头，两人1个竹筏255元，从金龙桥一个多小时到了旧县上岸。然后乘其他车回金龙桥码头开车。
下面是特别注意事项：1.不要买码头兜售竹筏漂流票的，要买正规的。刚到码头，就有很多当地人追着车，说坐他们的竹筏，一问价说4人300元，坐1小时，可以回来。直接到码头正规售票点问，说是只能坐2人，要255元，不能回来。买了正规票进去坐后，才发现正规的要坐6公里，而且要滑过好几个坎，所以不可能漂回来。而能漂回来的，只能在附近游，就是那些不正规的。2.在竹筏上可以不给划的人钱。特别在节日繁忙的时候，给了钱，划竹筏的也不会游多久，他们宁愿早点回来划一次得更多钱。3.坐竹筏要2人，单人就不好坐。要坐1个多小时，不熟的人坐在一起很不方便。要不就自己1个人负担255元，也可以。4.自驾游的，必须把车停在金龙桥码头。游到旧县后，距离不远，可坐摩托、观光车等回去。5.春节期间，初一以后尽量不要去遇龙河漂流。人太多，而竹筏只能坐2人，要1个多小时才返回。所以今年初二后遇龙河就爆满，甚至停售散客票。
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