大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大贸车广州出行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大贸车广州出行的解答，让我们一起看看吧。
买辆全新正当手续的本田cbr 1000摩托车能否上粤A牌照？
CBR1000RR貌似还没进入大贸名单，现在国内有售的公升级跑车川崎ZX10R（裸车价22.95万）还有铃木重型巡航跑车GSX-R1300隼（裸车价23.98万）、宝马跑车S1000RR、杜卡迪1198S等。
广州是禁摩城市，民用摩托车牌照停发了。广州哪里有大排量摩托车卖？
广州几乎可以买到所有的进口大排名车，在番禺，禺山西路有齐宝马、川崎、摩托古兹、胜利印第安、杜卡迪等欧美日大牌，哈雷就在大石，佛山南海有本田大贸店，至于雅马哈和铃木进口的大排型号不是很多，店铺就到处都是，不过可能要订车。如果预算有限，水车就找碣石的。再有限些，国产春风、贝纳利、隆鑫、升仕等也有不错的选择。
为什么在国内买不到本田CB系列的摩托车？
中国现在有4家本田大贸4S店，北京，上海，成都，还有佛山。。本人是摩托车爱好者，对摩托车也比较关注，看了很多头条关于摩托车的一些问题，中国有一部分CB400的拥护者那是不留余力的吹捧，现在中国引进了一大部分CB车型，但价格不菲。。就算CB400引进，价格也不菲，四缸车本来造价就比双缸车贵，保守估计价格八万起，那些吹嘘引进CB400进来中国摩托车企会倒闭的，不是摩托车爱好者，试问下有几个人会去买一台13年强制报废的大玩具。。还有就是说CB400水车可以开一辈子的大神，CB400系列好像是94年开始的，到现在也是24年，我身边很多人都买了这个水车，年份比较久的大概一万多点。很多人都因为这车经常维修，而且维修费用也不低，所以基本上都卖掉了。。有次有个车友出去玩，半路死火了，后来才去把车拖回来修好。。常识都知道，是机器都会坏，没有什么车可以开一辈子的，所以那些说神车可以开一辈子的请你把车开了那么长时间再说话，或许你的理解一辈子也许就那么二三十年。。你的本田CB400情节我们可以理解，你也可以让本田车收下你的膝盖，但不要误导别人，它没那么神。。我第一辆车是铃木GW250，开了三年，除了正常保养，连轮胎气都没加过，因为开得少，一年才几千公里，现在国产车合资车也没那么差。。春风黄龙那些大厂质量也还不错，现在入手一台本田大贸车，但我再喜欢摩托车也不会吹嘘自己的车有多么好，是车都有缺陷，是人都有缺点。。喜欢就买一辆自己感受一下，在网络里吹得再牛也没用。。
楼主你好，目前国内大贸已经在售的有cb300r一款，cb500f/s/x三款，cb650f/r两款，cb1100一款。相对来说还是有一定选择余地的。不过也有部分经典车型没有在国内上市，比如cbr250rr，cb400，cb1000，cb1300等等。主要原因老凯个人认为一是知识产权的保护，二是一些性能车的售价较高，比如cb250rr的售价已经和nc750相同了，国内市场接受度比较小。三是加上各种税收400排量和公升级价格一样，对于普通消费者也是不容易接受的。
骑不烂的CB，买一辆可以骑一辈子，骑一辈子都不会坏一次，如果引进了人手一辆，那么国内这些所谓的自主品牌岂不是一家家倒闭！
本田CB系列街车口碑是出了名的好，尤其是一代神车CB400，那个四缸哨音不知道是多少男人的梦想，可偏偏就是没有大茂大型，有的人为了情怀宁愿买水车来骑，这就是对CB的热爱。本田造车秉承了“车是要骑一辈子的”的思想来打造的，所以在质量方面毋庸置疑。
不知道国内有多少国人盼望着CB400能引进，哪怕价格高一点也可以接受。国内现在对于摩托车就是处于一种打压歧视的情况，十个城市九个禁摩，可殊不知只会越禁越堵，等到整个城市都是小汽车的时候，到时候再出一些政策打压汽车已经为时已晚！
骑过朋友的CB400，那种感觉真的不是什么黄龙、春风能相比的。灵巧的车身让我都不敢相信我过弯的时候都可以磨到膝盖了，起步的时候稍微给点油就有一种要翘头的感觉，最让我难以忘记的就是那个四缸发动机的声音了，听一次就会让你肾上腺素飙升的那种，久久都不能忘却！
有句话说得好“骑的不是CB ，骑的是情怀！”
我是摩托老炮，专注汽车摩托方面的问答，点个赞关注我吧！
到此，以上就是小编对于大贸车广州出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于大贸车广州出行的3点解答对大家有用。
