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为什么叫广州南？
旧广州南站是指位于荔湾区的货运站，新广州南站是指位于番禺区的客运高铁站。
新风港码头，占有珠江近900米河岸线，黄沙靠近珠江水域，附近有码头商行，修建黄沙站后，很多外国进口货物通过水路运到黄沙站，再由黄沙站运往全国各地它，曾经凭借其得天独厚的地理优势一举从普通的客货综合站跃升为华南地区特大型水陆联运综合性货运站然而随着经济的持续发展与城市建设进程站场内的硬件日渐趋于老化考虑到交通、市容、环保等多方面的原因，为了配合广州市城区规划改造
历尽繁华的黄沙广州南站于2005年7月关闭
黄沙广州南站的詹天佑雕塑
广州南站的今身——“新广州南站”今天我们常说的广州南站早已不是在黄沙的广州南站
广州南就是指广州以南的地方呀，特别是现在要乘高铁就应该到广州南站的，因为广州站还没有开通高铁，所以要乘高铁必须要到广州南始发站去乘坐，广州北(花都)也有高铁站，但始发站较少，所以乘高铁一般都应到广州南去乘坐高铁，并且广州南是高铁，动车，轻轨的最大枢纽站。
广州南站那个出口坐高铁？
广州南站直接去坐高铁的地铁b出口。 广州南站位于中国广东省广州市番禺区,为特等站,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。
答：所有的出口都可以。
广州南站原名黄沙站，位于广州荔湾区黄沙大道南，西濒珠江东接市区，靠近新风港码头
广州南站现隶属于广州铁路（集团）公司，是京广线最南端的一个特等货运站。广州南站地处广州市区西南部荔湾区黄沙隧道口，是一个特大的水陆联运综合性货运站，占有珠江近900米河岸线。
到上世纪90年代，该站一度成为华南地区最大的水陆兼备、站港合一的特等大型货运站。最近十年来年均货物吞吐量达525万吨，年均运输收入近2亿元，对繁荣广州经济发挥了积极作用。
据《广州史志》记载，广州南站始建于光绪27年（1901年），当时站名为黄沙站，是粤汉（广州到武汉）铁路起点的客货综合站，也是粤汉铁路公司的所在地。“中国铁路之父”詹天佑曾以粤汉铁路公司总经理的身份在该站的大楼里办过公。
出口信息如下：
A出口广州火车南站(售票厅、西广场)B出口广州火车南站(到达区、西广厅)C出口广州火车南站(进站区、地下停车场)D出口广州火车南站(到达区)E出口广州火车南站(进站区)F出口广州火车南站(到达区)G出口广州火车南站(进站区、地下停车场)H出口广州火车南站(到达区、东广厅)I1出口南站南路，石兴大道南，三坊路，广州火车南站(售票厅、东广场)、广州南汽车客运站I2出口南站北路，石兴大道南，三坊路，广州火车南站(售票厅、东广场)、广州南汽车客运站J出口广州火车南站(进站区、地下停车场)K出口广州火车南站(进站区)L出口广州火车南站(进站区、地下停车场)
广州白云区附近有没有海？
广州白云区没有海。只有湖和河。
广州只有南沙区有海，其他区都是只有湖，河，江。
主要河流有北江、东江北干流及增江，流溪河，白坭河，珠江广州河段、市桥水道和沙湾水道等，北江、东江流经广州市，汇合珠江入海。
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