大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州吉客出行的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广州吉客出行的解答，让我们一起看看吧。
百度和吉利合作的前景如何？
百度做为互联网公司，网络技术还是可以的，而吉利汽车算是国产汽车的绝对一哥，汽车销量相当可观，它们的合作算不算强强联合呢？当然算是强强联合了。这里说它们合作的前景如何？小编并不怎么看好。
为何对于这样的合作并不看好呢？因为未来的软硬结合，可能更加的智能和随性，现在的车机目前来看都是安卓的车机了，不管各家汽车公司叫自己的车机什么名字，它们都是老旧安卓手机系统，所以都是安卓系统，这样对于未来汽车的智能来说，它都是软硬件的结合了，而这个结合并不一定只有百度有这个实力，因为汽车企业有这个能力，对于软件科技公司来说，它们的技术可能更加的先进，与时代的结束也更紧密一点儿，但是这个都是依靠的车机来完的，更多的是增加一个网络，也许就是5G网络了。
百度对于汽车应用和技术投入还是不少的，之前百度提出的阿波罗***AI***，这些都有为汽车提供服务的技术在里面，包括语音识别技术，可以解决司机的双手，而汽车的远程启动，运程控制更多的就是无延迟和安全性了。
对于吉利来说，和百度的合作可以让自己更多的精力放在汽车技术的提升了，但是百度更多的只能算是做一个绿叶了，因为吉利才是主导，车机的控制权在吉利手里。百度的技术可能最后和它的Carlife一个意思，也就是一个车机的应用吧。
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吉利和百度的合作能否有更好的前景呢？其实双方的合作可以用强强联合来形容，吉利不管是在燃油车还是新能源汽车上都拥有着不错的消费群体，特别是在家用车领域知名度更高，而百度的智能技术在国内也是首屈一指，双方的合体可以更好更快的实现智能出行和无人驾驶汽车的量产。
综合来看，中国的智能汽车发展已经走在了世界的前列，而双方的合作也预示着将会为消费者带去更安全、快捷和丰富的驾驶体验和出行感受，甚至会推动世界智能化产业的发展。
今年3月，吉利控股的亿咖通科技公司就推出了基于安卓的的GKUI 19 Bete版智能车载系统。这套系统较现在安装在博越、领克02、领克03上的量产版本，又做了进一步升级。
就实际体验看，新版本最大的优势，是在语音控制时，可以打断和追问了。这带来两个升级体验，一是不用像以往，需要听AI絮絮叨叨说完一整个答案；二是AI具备记忆功能，前后问答可以有逻辑，而不再是孤例的两个答案。这样的人车运营交流，较之前大大提高了效率。
因此，吉利在智能汽车领域，有很好的积累。
而在此基础上和百度合作，目前来看有两个现实意义。第一在于无人驾驶。百度在无人驾驶上的技术积累，有望在吉利产品库内得到运用。这对于新技术落地，是一个足够硬度的产品支撑。第二在于百度庞大的用户数据库。由于百度客观上仍是国内市场份额最高的搜索引擎，在抓取用户数据上积累了相当的基础。这对于个性化定制行车偏好、如听音乐、导航、空调温度控制、甚至用语偏好等方面，具备了为每一个车主配置一个属于自己的车载“贾维斯”的可能。
因此，百度和吉利的战略合作，有其积极意义，没准在不久的将来，吉利的智能行车AI，会有很惊艳的表现。
百度和吉利的合作前景如何？
在2019百度AI开发者大会上，吉利控股集团董事长李书福与百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏围绕“汽车智能化未来”进行对话，并宣布，百度和吉利达成战略合作，双方将在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车和出行领域展开全面战略合作，携手加速中国智能汽车引领全球智能出行体验。
智能汽车是一个新概念，汽车智能化是未来汽车的重要发展方向。国外的谷歌公司及苹果公司都在探索自动驾驶技术，而百度是国内最早布局自动驾驶的企业，旗下 Appllo 自动驾驶开放平台，拥有业界领先的小度车载 OS 及核心能力，可提供全方位的车联网解决方案及服务。
从吉利博越 PRO 开始，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的 GKUI 19 系统。GKUI 吉客智能生态系统是基于安卓深度优化、定制、开发的智能生态系统。其座舱智能化的理念，打造搭载互联网信息互通功能，及具有共享能力的智能数字座舱，让整车实现一体化、智能化、个性化、人性化、沉浸式的感官体验，构建车内信息和服务生态体系，提供创新与极致用户体验。
汽车智能化的重中之重是自动驾驶，自动驾驶汽车也称作无人驾驶汽车，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和定位系统，让车载电脑系统自动安全的驾驶车辆。
目前，吉利大部分车型搭载的都是L2级别***驾驶技术，通过百度和吉利的合作，L3甚至L4离我们越来越近。
最近上市的传祺GS4的语音交互系统和博越的GKUI系统，哪个更好用？
博越的功能感觉更全面一点吧，操作也很简便，最喜欢它***的高德、腾讯、百度3家主流导航，导航与车身传感器数据相结合，就算是在城市楼群中、树木下、地下隧道、立交桥区等地方，地图导航一直在线，定位也没有半点偏差。以往的导航用的都是离线地图，而这一代汽车自从有了4G网络，一切都变得不一样了，2018款博越上的高德地图就把实时路况、躲避拥堵、3D导航引导、交通***查看等功能完美融合。路口放大图、限行信息透出、鹰眼小地图这些新功能可以说是助力一路开车畅通无阻，绝对是智能出行的福音！
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随着科技的进步，科学技术的运用也越来越场景化，更与我们的生活息息相关。特别是移动互联网的高速发展对人们的出行提供了很大的便利。汽车企业对于技术的嗅觉一向都很灵敏。所以，当车联网如此的普及，就不是特别新奇的事情了。
当下很多自主品牌推出了以智慧为卖点的车型，其中市场销量最好的就是吉利博越，之后就是曾经辉煌过的传祺GS4。吉利今年3月15日在三亚举办了吉客智能生态系统暨2018款吉利博越的发布会，GKUI吉客智能生态系统致力于把互联网装进汽车，为用户打造极致舒适的智能出行生活，营造第三生活空间和智能移动空间。而在6月20日，广汽也发布了全新传祺GS4，这也是首款搭载“祺云概念”的智慧SUV。
吉利博越一直有着“智能互联SUV领导者”的称号，全新GS4也是“祺云概念”的智慧SUV的首款车型。到底谁更智慧，谁才是智能语音交互的头牌？下面笔者将带大家了解一下这两款自主SUV的智能交互系统到底如何！
吉客智能生态系统（GKUI）旨在打造业界最开放的应用生态，通过联合阿里高德位置导航、科大讯飞智能语音、中兴通讯连接4G/5G网络、喜马拉雅电台、腾讯社交***、京东微联智能家居、极速数据违章查询、挂号网-微医医疗服务、宝宝树幼儿教育等互联网最卓越的力量及周边生态，并沿用用户最熟悉的智能手机触控交互的方式，实现好用、易用的APP化使用体验。该系统还拥有最及时的迭代优势，各类应用软件Apps、用户界面等都会定期自动、实时在线的进行系统升级，以保证用户最及时快速地体验最新的版本。“祺云概念”是和腾讯合作，打造出集腾讯人工智能语音交互系统、腾讯云端数据服务、腾讯设计出行，腾讯我的车、腾讯云端的内容服务为一体的智慧生态圈；在导航领域上，传祺结合了高德和腾讯两家，实现了双地图在线导航；而传祺的超能语音副驾则是由科大讯飞和腾讯叮当联手打造。
从两家系统的成型可以看出，都是与第三方公司进行了大量的合作，其中2018款博越整合了目前用户量最大的高德、腾讯、百度三大导航软件，实现三地图在线导航，可以让用户更具自己的喜好选择，而且，目前博越上的高德导航的版本是最新的2.7.8版本。而全新GS4仅为高德和腾讯双地图在线导航。
到此，以上就是小编对于广州吉客出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州吉客出行的2点解答对大家有用。
