大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽广州汽车公司如何投诉的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北汽广州汽车公司如何投诉的解答，让我们一起看看吧。
北汽绅宝停产的原因？
北汽绅宝停产的主要原因是：成本太高，标价太低，无利润，生产越多亏损越大。以下是相关内容介绍：,绅宝是北京汽车在2012年发布的中高端汽车品牌，它不仅继承了“SAAB”人车合一，贴地飞行的性能基因，同时还根据中国市场的实际使用需求，形成了自己特有的产品优势，除此之外还在汽车的外观造型、内饰设计、驾乘的舒适性等多个方面进行了创新和升级。
北汽绅宝停产的原因是因为北汽绅宝的车型的销量都非常的低，因为该车配置各方面虽然高，但是定价也确实也不低，性价比较低，这款车的做工是比较粗糙的，各种小毛病比较多，投诉量比较大，因此销量一直上不去，如果再继续生产销售下去，将会面临更大的亏损
车质网很少看到吉利车主的投诉，比韩系法系甚至美系车质量好这么多吗？
并不是少 而是处理好了 我投诉过一次GL发动机舱内异响，还没投诉一小时，4S店轮着打电话求着我撤诉 ，什么问题可以来他们售后解决，我说现在没时间，等解决了再撤诉，然后他们竟然跑到我上班的地方上门解决了，后来发现只是一个卡子掉了小问题 [我想静静] 以我个人的情况来看 吉利还是比较爱惜自己羽毛的 他们站长还跟我说 下次有问题 直接联系他们 不要在投诉了他们厂家考核很严重[绿帽子]
车质网原名中国汽车质量网，网站的负责人是李熙，它是一家盈利性的网站。既然是盈利性的，所以就可能和企业和一些主机厂有利益关系，数据方面就可能被“公关”。
暂且不说吉利有么有公关，单从吉利这几年的发展来说确实用“大张旗鼓，一帆风顺”形容一点不为过。收购沃尔沃和奔驰后，也从中得到了一些技术支持，在技术上有了很大的突破，同时质量上面也有了很大的提升。所以，吉利车这几年的销量在国内一直排在前几位，这也说明大众们对吉利的认可，当然认可的同时也是认为它的质量、性价比是在同级别车中是高的。
所以，对于一些网站上对于汽车品牌的投诉、排位等我们还是要以客观的观点对待，那些数据只能做为参考，因为它不是具有很权威的机构评定测算出来的，更何况就是国际上这么有名的标准普尔指数都有被人为操纵的可能，更不要说国内这种盈利性的网站了。
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其实这个问题我们要从多方面了解，这并不仅仅跟产品质量有关，也跟消费者的心里期望，厂家得处理方案有关系。
1，产品质量。
这几年吉利的发展还是相当迅速的，这跟各种新车型的发布与老款车型的改良换代从而推动销量的提升。尤其是老款车型的改良可以说吉利在自主车企做的是最好的。最简单的例子就是帝豪车系的延续与改良，可以这么说帝豪是中国目前延续的最好的车系。如果你们驾驶过最老的EC718在跟最新的帝豪对比一下，你就会发现帝豪不仅延续了老款EC车系的有点，同时也在不断的改良与进步。这也是帝豪为什么能热销七年的原因。同时随着企业管理的完善，吉利的品控也做得很不错。大问题基本没有，小问题故障率不高。
2，消费者心理期望值低。
汽车作为房子之后的第一大物件，中国人是非常看中的。近几年互联网发展迅速，很多人买车之前都要上网搜一下口碑，看一下车评之类的。有一个很多人都会忽略的问题就是心理期望值！
我有个朋友最开始用雨燕，后面买了一个百万纪念款帝豪，又一次我跟她聊天就说起生锈这个问题，我就问为什么你不投诉或是反馈厂家呢？她直接说我买车前就知道这款车会生锈，很多人的评价都是这样，反正都会发生已经做好了心理准备，毕竟几万块的车还要跟宝马奔驰比？反正在开几年就换车了，也不想去纠结这些小问题。这就是消费心理期望值低。为什么这几个月奇瑞艾瑞泽五会登上投诉榜单，很大原因就是购车者看的评价都是说不会生锈，驾驶几年没有任何问题之类的评价太多，无形中推高了消费者的心理期望着。但购车之后出现了生锈等问题，巨大的心理期望落差导致了大批量的投诉！
3，厂家处理方案。
吉利汽车的质量从收购沃尔沃之后确实前进了一大步的，我就是吉利车主，虽然买的车不是很值钱，但我也开了一年多了，车子里程快接近二万了，一直也没有什么大毛病的，比如路上趴窝是不存在的，小毛病还是有的，比如轮眉上面的胶条开胶，偶尔会出现莫名其妙的异响，之后又莫名其妙的消失了，当然都是些小毛病罢了，毕竟几万块的车，没什么要求的，我的理念就是只要行驶不趴窝不管什么车都是好车。至于你说的韩系车，法系车，美系车我没开过也不知道具体怎么样，其实我个人觉得不管买什么车运气还是很重要的，豪车都会买到有问题的不是吗？碰到有隐患或者做工质量有问题自己没检查到也是很多的。
到此，以上就是小编对于北汽广州汽车公司如何投诉的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽广州汽车公司如何投诉的2点解答对大家有用。
